施工实习报告【新版多篇】
施工实习报告 篇一
通过4天的认识性实习，我初步的的了解了房屋的构造组成、构造原理及构造方法。进一步提高对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。下面就实习与理论知识结合及得到的收获做一些总结。
一、施工概述
（1）结构形式
当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。
（2）构造柱
砖混结构设计中，为了加强建筑物的空间刚度和整体性，使建筑物在地震中避免或减轻破坏，根据抗震规范，我们设置一定数量的圈梁和构造柱，来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。。楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。。跨度比较大的。梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。
二、施工缝、变形缝和后浇带
施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构项目对施工缝的处理都需要慎之又慎。
变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度
沉降缝：为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大；或因地基压缩性差异较大，等可能使地基发生不均匀沉降时，都需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力，该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开
伸缩缝：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》gb50010-XX对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开；抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于结构抗震而设置的缝，基础可不断开。
现在多用3缝合一只有沉降缝能满足这个要求，所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。
三、项目概述
梁
按梁的常见支承方式可分为：简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。
门窗过梁
门窗洞口上的横梁，支撑洞口上部砌体传来的荷载；传递荷载的窗间墙
常用形式:砖砌过梁，钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁
圈梁
砌体结构房屋中，在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。
在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度，防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。
圈梁：为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁（非承重梁）。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚，在寒冷地区可略小于墙厚，但不宜小于墙后2/3，高度不小于120mm，常见的有180mm和240mm。
在非抗震设防区，圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。
在地震区，圈梁的主要作用有：增强纵、横墙的连结，提高房屋整体性；作为楼盖的边缘构件，提高楼盖的水平刚度；减小墙的自由长度，提高墙体的稳定性；限制墙体斜裂缝的开展和延伸，提高墙体的抗剪强度；减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。
通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑项目的设计与施工的工作特点，熟悉了项目设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识
四、实习感受
通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。
这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点，只是粗略地知道其作用，而其具体的环节，具体的步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。
以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好技术。
因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！
实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程。
通过这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑项目的设计与施工的工作特点，熟悉了项目设计与施工现场的各种技术和管理工作，在实习中，我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。此外，通过实习，我开阔了视野，增加了对建筑施工的理性认识。
施工实习总结 篇二
20__年5月13号我们12级土木工程专业全体学生去了河北大学工商学院进行了参观实习，参观的地方是快要完工的图书馆和正在建设的质检学院学院楼施工现场，参观的主要资料是对框架剪力墙有更深入的了解以及对现浇钢筋混凝土模板结构、脚手架结构的认识。
我们带好安全帽排队进去之后第一眼看到的就是那些公告栏上的有关技术人员的介绍，那时候才明白一个施工现场竟然会有那么多种类的技术人员，感觉到搞施工的人员组成也是挺复杂的。之后我们就在那里的技术人员的带领下对那里进行了参观，技术人员告诉我们新建的图书馆是地上七层，地下两层，承重结构就是框剪结构。之前我们对框剪结构也有必须了解，但是对它的具体结构，钢筋连接还不是个性清楚，所以技术人员带我们参观的第一个地方就是那里的一个框架剪力墙结构的一个样板展示区，包括剪力墙、框架柱钢筋网的连接以及钢筋混凝土墙与梁板柱之间的实体连接等，其中那里面的一个特点就是它的外墙表面有一个陶板结构的装饰层，它们之间是透过一种叫钢筋骨的结构连接起来的，这种陶板结构既能美化装饰又能起到隔声防火的作用。
之后我们又来到了图书馆的里面，那里面的楼梯是一种悬挑结构，我之前一向以为悬挑结构的悬挑长度比较短，但是这个楼梯悬挑长度比较长，这改变了我之前对悬挑结构的认识，我想这可能对柱的抗力要求更高。上了楼梯之后我们看到的就是外墙表面的陶板结构的施工现场，施工工人需要在混凝土墙上钻孔安装连接结构，所以那里噪音很大。技术人员还给我们讲了这种陶板结构连接时的一些注意事项，包括各个陶板之间的粘结以及安装陶板时的先后顺序等。
图书馆对采光、耐火性能、隔声的要求比较高，所以它在防火方面采用的材料就是混凝土，对这种材料性质我们了解的比较多，首先一个就是他的耐火性能比较强，但那里我主要想说的是它的采光与隔声。我们来到了它的大厅内，首先映入眼帘的就是框架柱之间的很大面积的玻璃，感觉很明亮，也很漂亮。因为框剪结构的主要承重构件是柱子，墙体不承重，所以它的柱子之间就能够不用剪力墙而换位透明的玻璃，这样既能够增大采光面积又能够减小墙体自重，很是经济合理。在隔声方面，它采用了一种叫亚麻地板的材料，技术人员跟我们讲这种材料主要用于阅览室，可减小走动时摩擦产生的声音，给读者带来安静的环境。他还跟我们讲了它的具体做法，分为不一样的层次做法，这是我拍的一张照片来说明它的构造。
那里我印象也比较深刻的就是它的阅览室之间的走廊连接，它是透过钢材板连接在两个错位的柱子上，受力可能更加复杂，但这也是它的一大特色。
之后我们从图书馆出来之后又跟着老师去了质检学院楼的施工现场。那时候我们学完了脚手架工程与模板工程施工课程，所以我们这次也是主要看它的现浇混凝土的施工工艺。此刻那里的脚手架已经搭接好了，就是我们课本上说的此刻施工现场常用的扣件式钢管脚手架，它的外脚手架的各个杆的搭接与我们课本上所说的完全相符，有立杆，大横杆，小横杆，斜撑，抛撑等。看着这搭接好的密密麻麻的脚手架，感觉搭接起来也是挺复杂的，但刚度肯定能满足要求，在那里我们也感受到了学好施工课的重要性了。
之后我们就上到了二层楼板上，主要看了现浇混凝土柱的钢筋网搭接以及模板的拼接组装，我们看到了钢筋之间的搭接方式有绑扎搭接和机械连接，它的机械连接采用的是钢筋滚压直螺纹套筒连接，接头处有保护盖。之后技术人员也跟我们讲了模板的组装与拆装的过程及注意事项，并着重给我们讲了拆模的时间控制，拆模时必须要注意等到混凝土强度到达规范规定要求时才能拆模，从那里我们也发现有的时候施工现场的要求有时候和规范要求不是完全贴合的，这可能也是得根据施工现场的需要吧。
总之，在这次实习让我们对于施工课程中学到的的一些相关概念和问题有了更加深入的了解和亲身的体验，增强了我们对这些概念的感性认识，同时也增长了自我的发现问题、分析问题的潜力。我相信，这次的实习对我们以后的学习和工作都是很重要的，尤其是本科毕业以后直接去施工现场工作的同学，这种亲身的体验会让我们不断地去理解和体会课堂上所学到的知识，并把我所学到的各种理论知识与实习期间获得的少许经验不断地应用于以后的实际工作之中，为我们以后工作打下一个良好的基础并以此展示自我的人生价值。
施工实习报告 篇三
一、实习目的
在经济全球化的今天，港口作为交通运输业重要的组成部分，在国际经贸交流中扮演着门户的角色，成为沿海国家和地区经济发展的重要依托。在我国综合运输体系发展中，港口曾一度滞后于公路和铁路。现今，我国港口发展总体表现出基础投资增多、建设步伐加快、功能结构优化、港口吞吐量增长的特点。
一般而言，交通运输业发展与国民经济发展是相互依存、相互影响的。在国民经济稳步增长和内外贸易需求日益旺盛的背景下，港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。众所周知，投资、消费和出口是拉动经济增长的三驾马车，其中固定资产投资是扩大社会再生产规模、提高社会生产力水平、构筑产业结构及空间布局最基本的途径，尤其是现阶段我国经济主要依靠固定资产投资扩大需求来推动经济增长。“经济发展，交通先行”。港口属于交通基础设施，加大港口设施建设投资，一方面解决了因港口能力不足而导致频频压港的问题；另一方面，通过港口的建设还会带动水泥、钢筋等建材的需求，增加当地就业机会，收到一石二鸟的经济效果。因此可以说，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。
二、实习内容
（一）秦淮新河船闸站及施桥船闸
12月20日早，在老师的讲解下，我们了解到了船闸的基本概念，它是由闸室、上下闸首、闸门、输水系统、引航道及相应的设备组成，通过输水系统灌水或泄水以调整闸室内水位使其与上游或下游的水位齐平，从而使船舶、船队顺利通过航道上集中水位差的一种通航建筑物。
下午，我们来到了秦淮新河。秦淮新河船闸站坐落于秦淮新河，位于南京市建邺区双闸街，距秦淮新河入江口1.9公里，建于1985年。秦淮新河船闸设在节制闸右侧，闸室采用坞式双铰底板结构，长160米，宽12米，高11.5米，上下闸首各长19米，闸首口门宽10.4米，采用一字钢质闸门，能承受双向水头，水位差最大可达4.9米。一次可通航千吨船队，设计最大年吞吐能力为600万吨。输水系统采用新型坝下输水方式，启闭机械均用集成块油压系统，主机启闭力为20吨，阀门和撑杆启闭力各为10吨。2008年完工的秦淮河复线船闸位于秦淮河船闸北侧，按四级船闸可通航1000吨级船舶要求设计建造。船闸长230米、宽23米、深4米，总投资3.27亿元，不仅能提高船舶通过能力，而且进一步适应了船舶大型化发展的需要，提高了航运效益。
回学校以后，我们又听取了施桥船闸的概况报告，通过一天的观察，我们从书本结合实际了解到了船闸的作用及功能，不但学习到了新的知识，更是明白了理论和实际必须结合才能发挥最大的效用。
（二）扬州施桥船闸
第二日早晨，我们来到了施桥船闸，船闸位于古城扬州市南郊的施桥镇，下游距长江仅6.5公里，上游距邵伯船闸23.5公里。一线船闸建成于1961年，其尺度为230×20×5米，设计年通过能力为2100万吨。二线（复线）船闸于1988年底建成通航，尺度为230×23×5米，设计年通过能力3740万吨。复线船闸位于一线闸东侧，两闸轴线相距150米，上闸首齐平。双线闸门均为钢质横拉门。船闸常年有10多个省市的船舶通过，是北煤南运的重要通道之一，在服务地方经济和国民经济发展中日益发挥着十分重要的作用。经介绍，船闸已实现连续安全生产5000余天无任何事故，年通过量近1.5亿吨，年征收航道规费超过4000万元。从船闸的各种数据我们也不难看出港口在国民经济发展中日益增长的作用以及港航方面发展的必要性。从观察中我发现了不仅要讲究工程价值和使用价值，还必须与当地环境有机结合，以人为本，一定程度上追求非凡艺术性亦是很有必要的，在实用性得以保证的同时我们还要考虑工艺性，这与港口的总体布置、港口的规划是分不开的。
三、实习感受
实践是对所学知识的反馈，通过四天的认识实习让我对我们的专业有了深入了解，明确了未来应该面对的问题以及解决问题的方法。这样在我以后的学习中更容易抓住重点，学好专业知识。同时在实习当中看到不少学习中我们容易忽略的内容。
首先，我们必须清楚港口在推动国民经济发展中所起到的不可忽视的作用，只有明白了这点我们才能感觉到自己所学的这门专业将来责任是如何重大，任务如何艰巨，这是学习的压力同时也是学习的动力，我们应该掌握好这一点。其次，此次的学习让我对港口的规划与布置、货物装卸工艺、港口水工建筑物和港口管理等有了一定的认识。也是我们从书本上无法体会到的，只有当我们掌握好了书本上的专业知识结合上实践的观察，凭借着自己的经验才能对问题有所认识。比如说港口的规划与布置，规划是港口建设的重要前提工作，关系到城市建设、铁路公路等路线的布局。另外，港口吞吐量的预估、港址的选择也是必须结合实际才能做好的工作。而港口的布置，更是要遵循统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设等原则，这些都是书本上教给你也不会用的知识啊！
实习参观中，最让我印象深刻的就是港口的安全问题，这是个常常被人们所忽视的问题，但这次的实习参观让我看到了港口对于安全问题上的严谨态度，他们考虑得非常完善，无论是从预防方面还是事后解决问题方面都是让我印象深刻的。
通过这次的实习参观，让我受益匪浅。不但让我对自己所学过的专业知识有进一步的感性认识，从书本中跳了出来，开始从实际中看问题，自己看问题时考虑的范围也更加宽广。同时，这次的参观学习也让我对自己将来的学习充满了信心，充满了期望，将来一定要为祖国的繁荣昌盛奉献出一份属于自己的力量。
施工实习报告 篇四
一、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
1、钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：
每拌制100盘且不超过100m的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；
每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；
当一次连续浇筑超过100m时，同一配合比的混凝土每200m取样不得少于一次；
每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；
每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
四、实习主要工作任务
我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。
我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。
为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。
我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔（空心砖）1/2处，孔向下（将少数分布筋埋入）交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。
我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求；对水泥标号也有要求。
本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
施工实习报告 篇五
一、实习目的
通过上机实习，熟悉、了解PKPM预算软件的功能及用途，学习使用PKPM预算软件，利用PKPM预算软件算出工程量，套取相关定额，算出模型的造价，并绘制网络进度计划图。
二、实习时间地点安排
1、实习时间
第15周，周五、周六、周日 第16周，周四
2、实习地点
北区综合楼416机房
三、实习内容安排
以新星小区办公楼的图纸及各项数据为依据，用PKPM软件建立模型，算出工程量并套取相关定额，用计价软件算出该建筑的造价，并绘制网络进度计划图。
具体内容如下：
（1）把图纸的内容全部用PKPM软件绘制出来，建立该建筑的模型
（2）直接用PKPM软件计算工程量
（3）用计价软件算出总造价
（4）将各项数据输出，生成预算书
（5）绘制网络进度计划图
四、实习主要过程
（1）了解新星小区的建筑概况 新星小区位于武汉市南郊。新星小区办公楼为二层框架结构，建筑面积176.14平方米，各项数据参见新星小区办公楼图纸。
（2）建立文件，熟悉PKPM软件
打开PKPM软件，新建工程，文件名默认为123，如图所示第一项为工程量计算，第二项为钢筋统计。
（3）输入新星小区的各项数据，建立此建筑的模型，模型如图：
点击全楼模型，实时漫游开关打开，即可看到此建筑的三维立体模型如图：
（4）点击工程量按钮，其中输入项包括平整场地、上部结构、基础工程、装饰、脚手架、外立面、型钢，将图纸中新星小区办公楼的所用材料和各种做法输入到各项功能中，点击全楼汇总，软件将自动计算该楼的工程量，再将数据表格导出。存盘退出后，再进入钢筋统计界面，点击钢筋输入，布置梁、板、柱、地基梁等构件的钢筋，再点击钢筋汇总，导出钢筋的数据表格。
施工实习报告 篇六
一、实习地点：
20__年8月1日至20__年12月1日在燕大设计院实习。
二、实习要求：
根据《设计院综合实习手册》的教学任务书要求，我参与完成了绥中中科拜客生物工程有限公司新建厂区办公楼的施工图绘制。
三、实习好处：
三个月的实习，使我了解了建筑设计从前期准备到施工图设计各阶段资料、要求及相互关系；熟悉了建筑师工作的基本方法；理解并亲自体验了各工种之间相互配合的重要性及建筑师的综合协调作用。方案设计与施工图绘制，让我进一步了解了建筑设计的相关标准和规范，并且对学好建筑结构、建筑技术、建筑设备、建筑材料和建筑经济的重要性有了更深刻的认识。实习中，我还涉及城市规划及城市设计的领域，对城市设计有了进一步的认识。将书本知识灵活运用到实际工作中，为以后走上工作岗位积累了必须的知识与经验。
四、实习资料：
建筑为多层框架结构，建筑位于华龙道与新广路交口处，临城市主要道路，消防车能够透过。该工程地上分为三部分，包括三层商业裙房、28层办公及24层住宅（其中一、二层为商铺）。三部分相对独立，裙房部分用室外连廊连接。建筑地上部分为高层办公及住宅，商业裙房，地下部分为汽车库及设备用房。
建筑高度98m(处)，地上办公部分28层，住宅部分24层，裙房3层，地下1层。
本工程的结构类型采用框架剪力墙结构、建筑耐火等级一级、抗震设防烈度7度。建筑面积为：
总建筑面积:52234.53㎡
住宅部分建筑面积:14118.52㎡（其中阳台面积：262.24㎡）
办公部分建筑面积:22260.43㎡
商业部分建筑面积:8780.3㎡
连廊建筑面积:390.28㎡
地下室建筑面积:6685㎡
防火设计
在建筑施工图的设计中，防火设计是很重要的一部分。
防火分区：
该工程地上分为三部分（包括三层商业裙房、28层办公及24层住宅）。三部分相对独立，裙房部分用室外连廊连接，各部分之间间距满足防火规范要求。建筑消防车道距高层建筑外墙大于5米。
裙房每层分为三个防火分区，每个防火分区都小于2500平米，办公及住宅部分每层为一个防火分区，每个防火分区都小于2500平米，地下部分面积为6685平米，分为两个防火分区，每个防火分区面积小于4000平米，满足《高规》防火规范要求。
防火墙：
两防火分区间采用耐火极限>3小时的钢筋混凝土墙及轻集料混凝土砌块墙作为防火墙，紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不小于2米。防火墙上开门为甲级防火门。
安全疏散:
安全出口:本工程每个安全疏散口都是根据每层的防火分区来确定的，每个防火分区至少设有两个安全出口，两个安全出口之间的距离均不小于5.00m，室内疏散楼梯均设置楼梯间。
疏散距离:本工程位于两个安全出口之间的房间及位于带形走道两侧或尽端的房间，房间门至最近的外部出口或楼梯间的距离分别小于50m，27.5m。
疏散楼梯间和楼梯：根据甲方带给资料，1～2层面积，人最多，每层最多500人（含内部人员），按每百人一米计算，疏散楼梯及外门总宽度各为5米，首层均为直接对外商铺，满足疏散要求。
二层疏散楼梯设计宽度：1.50m+4.0m_2+2.0m+2.45m=13.95m>5m
三层疏散楼梯设计宽度：1.50m+2.0m=3.5m
地下室疏散楼梯设计宽度：1.2m+1.2m+2.0m+1.5m=5.9m贴合防火疏散要求。
消防电梯：本工程设有两部消防电梯，每个防火分区各一部。其中一部消防电梯与防烟楼梯间合用前室，前室面积不小于10平方米。消防电梯载重量1050kg，运行速度1。75米/秒，首层到顶层运行时间不超过60秒，消防电梯机房与其他机房间采用耐火极限不低于2小时的轻集料混凝土砌块墙及甲级防火门分隔消防电梯。
五实习感悟
（1）有待提高的东西
实习的日子里，我充分的意识到了构造知识对建筑的重要型，在各工种之间的配合中，在我自我独立完成剖面的过程中，我总是不明白梁要画多高，一些构造的基本知识很缺乏。比如说最简单的阳台和空调板就应上翻梁等。还有就是对规范的了解，这个在实际工程中会学得很快，但对于基本的规范还是就应掌握。比如说建筑面积小于56平面的户型厨房面积就应大于4，大于等于56平面的户型厨房面积就应大于5。厕所最小进宽1。6米，有条件就应尽量做到1。8米等。透过施工图的绘制，我掌握了一些规范，明白拿到方案图纸的第一件是检查基本的规范它是否满足，然后才能在满足的基础上绘制。还有一点不。能不提的就是我的手绘潜力有待提高。第一次认识到这一点是在御源的户型调整阶段和甲方一齐讨论方案的过程中，我们大家有想法都需要把它在图纸上表达出来。当我看到甲方勾画的户型图是，小小得吃了一惊，他手绘真好，画的线条流畅舒服，图面干净清晰，和我想象中的甲方不一样，那时我就决定要好好画图了。在方案的前期设计中，我觉得有idea是很可贵的，关键是如何能把你的想法淋漓尽致的表现出来，让别人认可，我对这种认可的要求是别人能在我的方案图中体会到我的idea。所以表达很重要，落到实处就是图纸的表达，
模型的表达，语言的表达。不管用什么方式，只要到达效果就行。还有就是对于规划基本常识的掌握。建筑与规划其实仅仅是范围和视野不一样，对于规划的知识的掌握能让我们在建筑设计中对方案有更好的把握。
（2）追求细节，耐心对待
细节的重要性，不言而喻。对于搞建筑的人来说，细节上的取胜有时意味着方案上的取胜。对于做项目来说，施工图中有那么多繁琐的细部，不能有一点差错，个性是规范上的东西，图纸上的一点小错误就将给别人和自我带来很大的麻烦。所以画图必须要认真，尽量争取在第一遍就画准确。半年多的实习，每次画图，我并不是觉得画图有多烦，有多费时间，其实每次出图，大部分时间都费在改图上。图纸在满足规范的前提下有时需要改，方案本身有问题需要改，各专业的配合中你会改，在甲方的要求下你会改……改图就是在挑错误，抠细节，必须要耐心对待，不能马虎遗漏。对待图纸尚且如此，做人做事更是这样。个性是我们即将进入社会的新人，别人评价你就是从细节开始的。实习期间，认真的把办公桌收拾干净，给人的感觉就会很好；对待单位里的同事，尽量微笑着和别人打招呼；注意自我的衣着语言是否得体……这些细节都十分重要，把握好了，它将成为你成功的助推器。
（3）讲究条理，提高效率
如果不想让自我在紧急的时候手忙脚乱，平时就要养成讲究条理性的好习惯。讲究条理有很多方法，能够在一堆待处理的事情面前列表，用笔写写，先做什么后做什么，费几分钟把思路理清楚。在画施工图的时候，要画的东西很多，千万不能乱，不然会十分影响效率，还会带来画漏、画错等需要回过来改的后期问题。有时画图过程中适当的停一停，看看自我的工作效率怎样样，是不是一个问题反复地在那边磨时间。要是真这样你需要及时的意识到，重新理一理。遇到解决不了的问题要及时的问。这样有条理的做事情才不会一天下来也没做多少东西的感觉。也能给自我节省很多时间来做别的事情。实习了大半年，其实生活中的很多习惯都会反应到工作中了。意识到了，就要努力去调整。毕竟工作时间长了就不要改了，先入为主的状况下还是起步高点好点。养成这些好的习惯都将让我终身受益。
总结
时间匆匆，这三个月，我离开学校，走上社会，学到了很多的东西，经历了很多事情。虽然短短几个月，但是留下的回忆很多。建筑学是一个十分需要从实践当中汲取营养的学科，只有不断实践、从实践中不断摸索、进步，才能够真正了解这门学科的真谛。实习不仅仅是实践我们的专业知识，更是锻炼我们的交际潜力，是我们走上社会如何与人相处的一块垫基石。真诚地对待别人，有一份用心热情向上的心态，我觉得就能处理好人际中的各种关系。尊敬值得尊敬的人，谦虚的得向别人请教，不卑不亢，自信大方，努力地完善自我，别人才会喜欢你帮忙你，乐于与你交往。同样，只有这样，你才有机会学到更多的东西。还有很重要的一点，就是要学会争取机会，把握机会，展示自我。既然选取了，就要努力的做好。建筑实习——让我成长了一大步。
施工实习报告 篇七
一、实习时间：
20xx年10月13号
二、实习单位及地点
实习单位：青岛理工大学费县校区
实习地点：青岛理工大学费县校区新图书馆、教师公寓
指导老师：聂振军、荀志远
三、实习目的
从实践中对自己从事的行业获得一些感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，还将使我们开阔视野，增长见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过实习会使我更深入地接触专业知识，进一步了建筑施工技术的重要性，了解发现工程施工管理过程中存在的问题、理论和实际相冲突的难点问题，并完成实习报告，学会综合运用所学知识，提高分析和解决专业问题能力。
四、实习内容
1、工程概况
工程位置：青岛理工大学费县校区校园内及学校南面建筑功能：工业及住宅结构形式：砖混结构
2、实习内容
2.1、砌体工程（包括材料准备、运输，脚手架搭设，砌筑和勾缝等）
2.1.1、砌筑材料准备
砌筑砂浆应符合设计规定，有良好的保水性能，拌合均匀。砂浆应机械搅拌，水泥砂浆和水泥混合砂浆的搅拌时间不得少于两分钟；砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌成后三小时和四小时使用完毕；应抽样检查砂浆的强度等级。
生石灰熟化要用网过滤，熟化时间不少于5d，严禁使用脱水硬化的石灰膏。常温下砌筑砖砌体时，对黏土砖要提前一到二天浇水湿润，烧结普通砖、多孔砖以及填充墙砌筑用的空心砖的含水率宜为10%—15%，但过多浇水会产生堕灰而使砖砌体走样或滑动。灰砂砖，粉煤灰砖的自然含水率已满足要求，砌筑前一般不浇水湿润
用于清水墙、柱表面的砖，应边角整色泽均匀。
施工实习总结 篇八
紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里有了不小的收获。首先，实习对我个人来说是既熟悉又陌生的，将全面检验我各方面的潜力：学习、生活、心理、身体、思想等。透过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，透过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
一、引桩、施工放样。
进入施工现场后，首先根据主楼定位桩桩对定位桩进行引桩，引桩一般都确定一条或两条主轴线，这些主线作为建筑物施工的主要控制依据，用木桩埋设在固定位置，加以保护。当建筑物放样时，按照建筑物轮廓用建立施工控制网，放设基坑轮廓线开始进行土方开挖施工，放样，也称放线，就是将图纸各部分位置在实际的土地上找到，并作出标记。放样是将图纸转换成实物过程中最重要和关键的步骤之一，大样影响地基的位置，地基影响柱子的位置，影响墙体的位置，整个建筑的位置。
第一，放样的质量直接影响施工速度和质量。轴线及基础梁板位置直接影响到结构的安全，放样过程中不能图一时之快，要得有足够的耐心，并对每个步骤成竹在胸。制定合理的放线方案，放完后，质量员要及时检查，只有这样，才能高质量、高标准的完成放样工作，才能给施工人员以正确的信息，高质量的完成工程。
第二，放样的先后次序，会给施工人员以第一印象，他们会自然的以这个顺序施工。施工工程人员往往是不会看设计图的，他们会习惯性的以施工员的思想为指导，跟着施工员的步骤走。所以，施工员务必得有清醒的头脑，就应正确理解设计者的意图，并进行消化；同时，工作过程中用心思考自我对施工者的影响。用心思考，并对现场作仔细的勘查，了解当地气候、进来天气等，制定出切实设计、同时满足现场需要的施工方案。
第三，施工人员要相互协作，共同完成放线工作，让其他师傅多了解放线过程，保证施工质量。施工过程中，线有多种多样，最常用的是墙中线和边线，有的甚至有三等分线，而那些线不会象图纸上的那么明确，所以施工人员务必对整个施工放样过程有所了解，否则一旦出了状况，后果将不堪设想，因为前面的过程影响后面整个施工。所以，木工安装模板时必须明确所在边缘是正确的，泥水工也得对模板安装出错的地方作出反映。这样相互协作工作，不仅仅能够相互学习，还能够提高施工质量和速度，大家齐心协力作工程。
第四，每进行一个施工步骤，到源头开始拉线。这就要求源头样本是误差最小的地方。比如柱基础完成以后不能直接在基础上进行测量柱的位置，因为柱基础有自身的缩放范围，本身就不标准（我那次施工，柱基础比柱四周宽10cm，但很大都不是10cm），这就要求在主基上安装模板，模板位置就应从最初的墙中线位置开始测量。这样柱才不会偏离墙面，贴合建筑施工质量要求。
还有一个技巧性的东西，就是拉线。拉线时千万不能舍不得花力气，线务必拉紧，并尽可能持续线张力和拉力持续平衡。在夏日里施工，施工员总会很矛盾，一方面期望能够起风，那样凉快，另一方面，万一有风，将直接影响施工质量，这对施工肯定是百害无利的。还有，如果施工刚完，下雨了，那些石灰、墨线将被雨水冲掉，这样也直接影响施工速度。
二、筏板基础钢筋梁钢筋绑扎及地下室剪力墙插筋施工
基础钢筋施工是整个钢筋工程的重点，难点。作为施工人员首先对图纸进行深入理解，了解设计者的设计意图，对于钢筋进行翻样，制作。本次实习的楼为高层剪力墙结构，从结构上才说基础为反向受力，就要思考到那个基础梁在上，那个在下，基础梁绑扎顺序问题，基础梁相交区域箍筋设置构造问题，，另外还要思考到结构梁钢筋比较多规格比较大，基础箍筋多为复合箍筋。
基础梁内柱箍筋设计问题，根据G101系列图纸规定，剪力墙在基础梁内箍筋小于500mm时，不少于两道箍筋，而基础梁为复合六支箍，所以水平方向与垂直方向箍筋发生冲突，而08G101-11针对这一问题给出解决方案。
总之，这次社会实践是走上社会、走上岗位的开始，只有不断的学习，理论联系实际，同时，不断的进行总结，学习先人的经验教训，才能不断进步，在人群中凸现自我，立于不败之地。