系统测试工作总结（精品多篇）

系统测试工作总结 篇一

如果能在刚走上测试工作岗位的时候明白这个道理，那么不出5年，你一定能成为某一测试领域的专家，那时不管是薪水、自信心都是顺其自然的事情。

但是遗憾的是，我们获取的太多信息是，测试人员是一个通才，什么都要学，什么都要懂。

结果这样的一个方向，导致了3脚猫功夫的测试人员一大把。那么什么都懂一点的测试人员难道就没有用武之地了吗？也不是，可以朝着测试管理岗位发展。

说到这里，引出了测试职业规划的第一条路：测试管理。那么很容易想到职业规划的另外一条路，测试技术专家。

在测试技术领域里，无外乎就是性能测试专家和自动化测试专家。

明确了软件测试职业规划的三个方向，接下来就是如何选择一条适合自己的方向。下面给出我的几条建议。

系统测试工作总结 篇二

1关键技术

模拟滤波电路设计由于测量环境中不可避免的存在各种噪声，为此设计了有源二阶压控低通滤波电路，采用大电阻与小电容结合的方式，搭建了截止频率为的低通滤波器如图5所示，其频率特性如图6所示。

从AD8495输出的信号不在0～5V范围内，故设计了二级放大器。

数字电路设计的关键技术转换器信号经过模拟适配电路后需要经过模数转换器转换成数字量，这里运用CC430内部自带的12bitAD转换器。

基于温度是一个缓变信号，因此其采样频率较低为25kHz。

而CC430的外部高速晶振为26MHz[7-8]，经计算和实验验证其采样频率可达80kHz，满足测量频率的要求。

无线射频(RF1A)电路设计系统采用CC430作为主控芯片，其将MSP430单片机与CC1101无线射频集成于一体。

运用软件SmartRFStudio对RF参数进行仿真[9]，目前国内用的比较多的'免费频315MHz和433MHz，315MHz使用较多，易干扰，因此寄存器初始化中心频率设为433MHz。

设计中选用SMA接头的全向天线，天线阻抗为50Ω，只要设计相应的天线匹配电路，即可实现无线收发功能。

运用软件SI9000对微带线进行了线宽和铜厚设计[10]，设计其线宽为55mil，铜厚为1OZ，经过实验验证，该射频收发模块在中心频率为433MHz，数据传输率为250kbit/s时，在300m以内可以实现准确的数据收发。

2软件设计

本系统的软件设计主要包括两部分：一是基于CC430的智能型无线温度监测系统控制终端的软件设计；二是上位机监测软件VB的设计[11-12]。

控制终端的软件设计基于CC430的智能型无线温度检测系统的下位机控制终端是在IAR环境中采用C语言开发的，控制终端的主程序流程如图7所示。

本设计使用的是无协议通信方式，其属于点对点的通信，即两个子系统通信独享一条线路。

其发射板和接收板之间采用中断来进行发射和接收，用LED闪烁表示响应，程序流程图如图8所示，其中图8(a)为射频发送程序流程，图8(b)为射频接收程序流程。

上位机软件设计上位机软件设计采用VB开发，实现人机操作界面，界面如图9所示。

操作界面中显示当前的温度值，有温度上限及下限设置功能，当测量点温度超出阈值范围时，则会有报警，故障灯由绿色变为红色。

3热电偶校准与测试数据分析

为验证该系统的可靠性及精度，运用便携式干体温度校验炉对该测试系统进行了静态校准，如图10所示。

图中左边为K型热电偶的标准源，其测量出的炉内温度显示于左边的显示栏中，右边为实验所用的K型热电偶，热电偶的输出端接至该智能型无线测温系统中，测试结果显示于上位机的界面中，测试数据如表1所示。

本次试验的最大误差为℃，精度在±1%以内，满足测试要求。

理论上，K型热电偶的输出热电动势与被测温度之间为线性关系，在Mathcad软件中对采集到的数据运用最小二乘法进行曲线拟合，得到K型热电偶的灵敏度和线性度，图11中实线为标准热源的输出热电动势与被测温度间的曲线图，拟合出的方程为：y1=·x+，灵敏度为℃，相关系数为：R2=1，表明该标准温度源的输出热电动势与被测温度之间为线性关系且可靠性高；图中虚线为本测试系统的测试数据曲线图，拟合出的方程为：y2=·x+，灵敏度为℃，相关系数为：R2=，与标准热源相比，其线性误差为。

计算标准系统与被校准系统之间的相关系数，若满足ρ>则认为本次校准有效并采用该数据。

经计算得到：ρ1，2=1满足上述条件，故认为本次校准有效，该被校系统可以使用，满足要求。

4结语

本文介绍了基于CC430的智能型无线温度监测系统的软、硬件设计，经实验验证：该系统能够准确测量温度，满足设计要求。

与参考文献中的系统相比其集成度高、使用方便、功耗低，使用专门的K型热电偶补偿芯片，且对系统进行了校准，提高系统精度；但是，其对温度数据监测是在上位机上实现的，不便于携带，故需要进一步的改进，将其做成便携式智能无线温度监测系统。

系统测试工作总结 篇三

包括明年的一个目标是怎么样制定的，以及你个人要如何去分派对应的指标，让领导看到你的决心。这一点也很关键，因为他涉及到可能后续的一个年终奖以及个人加薪的一个成功概率大概有多大。

除了以上五点之外，我还要强调一个，就是大家年终汇报时候的一个时长的问题。按理来说一般不要超过40分钟，但是可以完全根据现场的一个节奏来临时掌握，比方说现场反馈很好、领导听的也很认真、包括彼此的互动也很多，那这块的话大家可以适当的延长；反之如果现场的反馈并不是特别好，大家听得昏昏欲睡或者抓不到重点，那我觉得可以把该跳过的部分快速跳过，尽可能的分清楚次，这样的效果呢也可能会好一些。

最后小小总结一下：年终工作汇报做得好不一定会立马给你升职加薪，但起码会在领导面前留下一个好的印象，等到下一波加薪周期的来临，可能往往领导第一时间会想到的是你。

春节马上到了，也希望大家在放假之前能够借助年终工作汇报的这么一个好的窗口期，来认真给自己做一个梳理，明确明年的一个工作职场规划；也希望每一个软件测试工程师，都能够给领导呈现一份漂亮的工作汇报，争取在新的一年呢都能升职加薪！

这里是杰哥测试日记，感谢你的关注♥

有想要了解开发和测试的同学，可以私我（评论会漏人），一些转行的意见和指导 ，希望可以帮到你。

系统测试工作总结 篇四

程序员：举世至主，万元之源，众物所幕，神祗皆掌，岁能长立，箜有己出。弈中悲苦，是自了得！幸事祸事飘忽于其思想，晓如今，心思想，新纪元，心结缘，把话晾。

世间万物，出于思想，毁亦思想。而思想的源头正是程序员。

程序员在被选择作为程序员之前，只是一个程序，程序当然就是指程序员的衍生物，程序员就是本单位思想的创造者，他创造着每一个程序，而程序也有其思想，这思想当然是程序员写进去的，程序员就这样靠着周而复始的写程序来获得自己的永生，这或许也是一种宿命，他要一直写下这程序来完成前任程序员给予的使命，当然每个程序员都有着崇高的使命感，不然他们是做不了程序员的。

写程序固然是一种快乐，他可以随着自己的思想创造出一切自己所思自己所想的东西出来，任由思想在空寂游荡而有其始终。虽然这是一项每天创造新鲜的活，然程序员终有其果。于是，新纪元再次到来，当程序员写下足够的程序后，他有了新的选择，那就是退出自己的思想，把任务交给下一代的程序员来完成。在这之前，当然有件最主要的事需要做，那就是创造出一个新的程序员。如此，程序员将会将自己写进程序，为达此目的，他将用尽索想提前写好自己成为程序后的万物程序，保证新老程序员的顺利交接

程序员经过一直以来的坚苦努力，终于熬到了纪元期。忆当初，自己被选择做了这举世至主，纵是万元之源，然其中悲苦，是自了得！

我们都是别人写下的程序，然谁有能理解程序员之痛，程序员有着众物所幕的岁能长立，然生生死死，亦不曾快活。

系统测试工作总结 篇五

1测试系统

测试内容根据生产实际测试要求，需要测试传感器的如下电学功能参数：1)高低电流值：指轮速传感器输出脉冲信号的导通电流值(高电流)和关断电流值(低电流);

2)高低电流比：指导通电流和关断电流的比值；3)高低脉冲时间：指一个周期内输出脉冲信号中高电平和低电平的持续时间；

4)占空比：指高电平在一个周期之内所占的时间比率；5)电容值：霍尔芯片中为了提高电磁兼容性而封装的电容的值。

测试原理主动式轮速传感器是利用霍尔原理工作的，测试原理如图2所示。

测试轮是一个刚性脉冲圈，等间距分布着48个相等齿高和齿宽的齿。

轮速传感器中封装有霍尔芯片和永磁铁，霍尔芯片位于测试轮和永磁铁之间，能够检测齿经过传感器时所引起的磁通变化。

当测试轮转动时，轮速传感器会受到测试轮的激励，交替变化的齿隙会引起恒定磁场中的相应波动。

磁通量的连续变化产生相应的信号，再通过信号放大和调理转换成输出电流信号的脉冲沿。

轮速数据以方波脉冲的形式作为外加电流来传递，脉冲频率与轮速呈比例，而且能一直检测到车轮几乎停止()。

在测试电路中，可使用75Ω的采样电阻器以使其转换为电压波形，再用数据采集卡进行采集。

2测试系统设计

测试系统硬件设计根据测试项目要求搭建的轮速传感器测试系统，主要由工控机、数据采集模块(数据采集卡、GPIB卡、LCR测试仪)、运动控制部分(数字I/O卡、伺服驱动器、伺服电机)和人机交互部分组成，其连接见图3。

工控机工控机是测试系统的核心，也是测试软件的载体，其运行的稳定与否直接关系到测试工作能否可靠进行。

系统采用研华的IPC—610工控机，结构紧凑，扩展灵活，具有良好的稳定性，适于在工业环境中使用。

测试中负责处理LCR测试仪测量的数据和数据采集卡采集的数据，并将结果显示在软件界面上。

数据采集模块数据采集卡主要完成对传感器输出信号数据的采集。

系统选用凌华PCI—9816数采卡，通过容量为512MB板载内存存储数据波形，以供工控机处理。

该卡具有4通道同步单端模拟输入，并配备了4个高线性度的16位A/D转换器，每通道采样率最高可达20MSPS。

在实际测试中经过验证，可以很好地满足系统的精度要求。

GPIB通信协议转换卡安装在工控机中，用于连接LCR测试仪和工控机，从而实现信息的发送和接收。

其中的LCR测试仪选用安捷伦LCR4263B，用于测量传感器中的电容值，它能快速准确地通过GPIB线缆传输测试数据，测试频率可达100kHz。

运动控制部分测试过程中，伺服电机带动测试轮转动，负载小。

选用施耐德Lexium23系列超低惯量伺服驱动器和伺服电机，可以满足要求。

采用伺服位置控制方式，通过数字I/O卡向伺服驱动器的/PULSE，PULSE和/SIGN，SIGN口输出脉冲信号，以控制伺服电机的速度和方向。

人机交互部分人机交互由键盘、鼠标和显示器组成，能完成产品型号输入、测试软件调用、测试结果显示、电机启停控制等功能。

测试系统软件开发软件功能与界面测试系统软件采用LabVIEW作为开发平台，人机交互界面友好，功能强大，其主要功能包括传感器参数数据采集、实时显示、自动存储、分析计算和自动判断、错误显示，对测试过程和步骤进行自动化控制[5～6]。

根据生产实际分析，本测试软件分为5个部分：1)载入测试文件：输入产品型号，载入对应的测试文件，准备开始自动测试。

2)校准模式：连接信号源和标准电容，用以校准并显示结果。

3)波形显示分析：显示并分析数据波形。

4)手动模式：手动控制继电器，信号灯和伺服电机。

5)自动测试模式：产品自动测试与结果显示。

其中，自动测试模式直接用于生产中轮速传感器的。测试，界面由5个模块构成：结果显示、参数显示、数据统计、测试状态和产品不良提示。

在测试结果显示模块中，可显示测量到的各参数的值，以及各参数允许的最大值和最小值，通过比较用以判断是否通过测试。

在测试参数显示模块中，可显示产品型号、工装型号和测试节拍。

在测试数据统计模块中，可实时显示产品不良数、产品通过数、测试产品总数等信息。

在测试状态模式中，可实时显示测试过程中的各个状态，以方便实时监控。

在测试不良提示模块中，可显示产品测试不良的类别和个数，以供技术人员监控产品质量，若出现较多测试不良，可及时采取措施，保证产品质量。

软件流程测试软件流程图如图4所示。

测试前，软件先搜寻插入工控机的板卡，若搜寻成功，软件加载相应驱动并初始化，以做好测试前的准备。

再输入产品型号，更换工装和校准测试轮位置，通过扫描枪扫描工装二维码确认换型状态以后，按下开始按钮开始测试。

测试过程中，软件会响应触发事件逻辑执行各个VI，从而完成整个测试。

通过GPIB卡和GPIB电缆传送执行指令，驱动LCR测试仪，完成对电容的测量；数据采集卡通过高频信号线，采集轮速传感器输出电流在电阻器两端的电压脉冲信号。

所有项目测试完成后，软件根据各个项目的测试结果与各测试项目标准参数进行比较，判断产品是否合格，并显示在自动测试界面上。

测试通过，需要手动进行热刻印打标；测试不通过，需要把报废品放入废料盒，并通过光电传感器检测，否则，不能进行下一次检测。

每一组测试，软件还会统计不良品数和测试节拍，并实时显示测试状态。

测试完成后，项目测试数据和测试结果会自动存储到硬盘里，以方便技术人员查看和产品质量分析。

3测试举例

在正常生产环境下对DF11S型汽车轮速传感器共100只产品进行了测试，测试结果如表1所示。

从表中数据可以看出：本测试系统测得的数据具有一致性好、精度高、稳定性好等特点，证明了该测试系统的设计满足要求。

4结束语

本文设计了一种基于LabVIEW的汽车轮速传感器功能测试系统，实现了对轮速传感器电学功能的自动测试。

通过生产现场对产品连续大批量的测试，所得数据准确可靠，证明了系统的高稳定性。

测试精度达到，测试速度达到，满足了生产中对测量的快速和高精度要求。

本系统人机接口良好，运行稳定可靠，减少了人工因素的影响，保证了产品出厂合格率在100%的水平，满足了现代化生产对测试的要求。