加油站管理论文【精品多篇】

加油站管理论文 篇一

论加油站安全管理

【摘要】本文主要阐述的是加油站安全生产的基本内容、主要任务，在生产过程中风险判定及风险控制措施，保证加油站安全运行。

【关键词】加油站 安全管理 问题 对策

1 加油站安全管理简述

加油站的安全管理主要就是安全技术管理，它是一门涉及范围广，其内涵丰富，关系到千家万户和社会安定的综合学科。它具有政策性强、社会面广、技术难点多的特点。《注册安全工程师》管理丛书告诉我们，事故是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的。

现今多采用安全管理的方法来控制人的行为，即运用科学的管理手段对被管理者的个性行为进行约束，以达到管理的需要。在安全科学技术与安全工程技术基础上进行企业安全管理，并通过对相关法律、法规、制度的制定和完善，对企业员工的不安全行为进行约束，同时通过宣传教育等手段，逐步规范员工安全生产的行为，以实现安全生产目标。

如何控制物的不安全状态呢？就是针对生产环境，设施设备、工艺流程及生产工人等方面存在的问题，而需要采取的一系列有效地技术措施，提出改进方法，解决操作方面存在的、因技术缺陷而出现的不利于生产安全的问题，制定出可靠的、具有实际性、安全性的方法，畅通生产系统的安全途径，使系统发生事故的可能性降至最低限度，从而达到最佳的安全状态。

2 加油站的危害风险源的判定

加油站工作性质特殊，受加油站的工作条件及工作性质限制，给安全管理带来了难点，为及时的对重点危险源进行控制，我们依据工作实际，制定了判定标准。判别标准：凡是能够产生明火、电火花、静电火花、易燃油品、电磁火花、摩擦撞击火花、易燃杂物等现象就可以判定是高危害风险源，其主要表现和行为是：2.1 遇外来危害风险源分析

遇到明火、火星、电器火花、静电火花等能使油品燃烧而酿成的火灾、爆炸的危害风险源有：

（1）加卸油作业时滴漏、溢罐；

（2）油管破裂、泄漏油品；

（3）油罐渗漏；

（4）库房内油气积聚；

（5）空心管沟内的油气积聚。

2.2 产生危害风险源分析

产生明火、火星、电器火花、静电火花等能使油品燃烧而酿成的火灾、爆炸的危害风险源有：

（1）人体携带静电；

（2）配电系统布线不规范；

（3）锅炉房排烟口的高度不够；

（4）避雷系统失效；

（5）电器受潮、生锈接触不良；

（6）携带火种进站；

（7）司乘人员未在安全距离内打手机；

（8）接地系统失效；(9)操作失误；

（10）车辆未熄火加油；

2.3 风险防范要求2.3.1 消除静电风险

油品在运输、装卸、加注过程中，因为磨擦而发生静电，其电压可高达几十万伏，措施不当易造成放电，引起爆炸燃烧事情。

（1）静电导致火灾爆炸的前提是：①具备发生静电电荷；

②具备发生火花放电的电压；

③有能引起火花放电的合适间隙；④有发生火花的足够能量；

⑤四周环境中有易燃易爆同化物。

上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。

（2）防范措施

①在建站时应安装防静电接地装配。

②在运油车抵达加油站后必需静置10min以上，让电荷逐渐衰减；

③打开罐盖前必需先行接地；

④在自然炎热、干燥、气压低状态下应喷洒清水；

⑤操作人员应穿防静电工作服；

⑥倡导自流卸油，杜绝喷溅式卸油，尽量避免带泵作业；;

⑦不得将卸油管插入罐口卸油，密闭卸油管必需深切罐底，距罐底的高度不得低于20cm，前段做成L型（如图1），使油流平缓流入；

⑧禁止操作加油机直接向塑料容器内加注汽油；

⑨卸油时应保证油罐车靠得住接地；

⑩应慢慢推广应用带自锁报警功能的静电接地装配，提高静电导泄的靠得住性。2.3.2 防雷击

（1）加油站应配备接闪器、引下线和接地装配。在四周空旷、建修建物凸起的加油站应装避雷针。钢质油罐及其金属附件应作可靠的电气连接并接地，接地点不少于两处。接地线与接地体的连接处应用焊接，接地线与被接地设备的连接应设断接卡，并用双螺栓连接，埋地部分均用焊接。

（2）防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录。其接地电阻值要求如下：

①油罐、站房、罩棚不应大于10Ω②输油管线不应大于30Ω

③卸油防静电接地不应大于100Ω

（3）弱电系统（通信、信号、监测和微机控制等）应按有关规定或产品技术的要求，采取防雷措施。

（4）定期检查加油机、加油胶管及卸油场地的静电连接线，保持完好有效。

（5）雷雨时应停止装卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。2.3.3 预防电气火灾

（1）电气火灾是由于电气原因形成火源引起的火灾统称电气火灾。引起电气火灾的主要原因：

①过载；

②导线断裂或短路；

③设计不良或使用电器不当；

（2）预防措施

①加油站爆炸危险区域内必需使用高于或等于响应区域油蒸气级别或组此外防爆电气设备。

②电线的毗连、敷设均需达到防爆要求。

加油站的安全知识二、防止静电 篇二

1、静电的产生

油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。

静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：

①灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。

②空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。

③油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。

④管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。

⑤非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。

⑥管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。

⑦大气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电。

⑧在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。

2、防止静电放电的方法

①一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。

②向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。

③在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。

④在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。

⑤船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。

⑥油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。

⑦所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的放静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。

3、接地装置的设置

①接地线

接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。

油罐、管线、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于4mm、截面积不小于48mm2的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于6mm的铜线或铝线；橡胶管一般用直径3-4mm的多股铜线。

②接地极

接地极应使用直径50mm、长2.5m、管壁厚度不小于3mm的钢管，清除管子表面的铁锈和污物（不要作防腐处理），挖一个深约0.5m的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方。

接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接，确保接触良好。

加油站的安全知识四、防腐 篇三

石油商品在储运过程中，由于金属腐蚀，会损坏容器、管线及设备，甚至发生漏油事故。金属腐蚀所产生的氧化产物，会增加油品机械杂质含量并加速油品氧化，影响油品质量。因此，必须重视油库金属设备的防腐工作。

①化学腐蚀

金属容器及设备周围的无机盐类如氯化钙、氯化钠、硫酸钙等介质与金属表面发生化学反应，能引起金属的腐蚀，这种腐蚀主要发生在与海水接触或埋设于地下的储油罐及输油管线。同时油品中含有硫化物、水分、有机酸等物质，与金属容器及管线内表面发生化学反应也会引起腐蚀。化学腐蚀与温度、介质成分、介质浓度、介质运动速度以及金属本身的材质等因素都有关系。一般来讲，海水及油品中的硫化物、酸性物质等都有较强的腐蚀介质。

②大气腐蚀

大气腐蚀是一种电化学腐蚀。暴露在大气中的金属设备表面，由于环境水分的蒸发，常有一层冷凝水，在这一薄层冷凝水形成的同时，就有一些气体（大气中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等）溶进去，形成可导电的溶液（电解质溶液），金属和介质之间发生氧化还原反应，使金属遭到破坏。

大气腐蚀的产物为棕红色的Fe(OH)2俗称铁锈。疏松的铁锈不能阻止金属与水溶液接触，所以金属表面还会继续腐蚀下去。油库的金属设备，都普遍受到大气腐蚀，其破坏性较大。

2、涂层防腐

①定期在金属储油罐的内壁喷涂防腐涂层，如环氧树脂层或生漆层。

②定期将暴露在大气的输油管线及油泵等设备喷涂防锈漆。

③设置在地表的输油管线，要清除积水，防止浸泡，以免涂层剥落。

④油库设备中的活动金属部件，如输油管线的阀门等，要涂抹上防锈脂或润滑脂，防止水分从阀门螺杆渗入而引起腐蚀。露天阀门要安装防护罩，防止雨水冲掉防锈脂层。

⑤设置在码头常被溅湿的输油管线及设备，除了在表面喷涂抗腐防锈脂或黏附性较好的防护用润滑脂。

⑥埋没在地下的输油管线及储油容器，由于直接与泥土中的水分、盐、碱类及酸性物质接触，应在外表面涂上防锈漆，再喷涂沥青防护层。

3、阴极防腐

①护屏防腐

护屏防腐的原理是让阳极的金属腐蚀掉，保护阴极金属材料不被腐蚀。

在要保护的金属油罐及输油管线的外表连接一种电位低的金属或合金（护屏材料），由于在原电池中电位低者得到防腐，作为阳极的护屏材料被腐蚀。这种方法适用于储油罐、油船及地下输油管线的防腐。一般采用护屏材料有锌、铝、镁及其合金。

②外加电流的阴极防腐

外加电流阴极防腐方法是把被保护的技术管线及及储油罐转化为阴极得到防腐；接电源正极的废钢材被腐蚀。这种方法适用于地下储油罐、地下管线和与海水直接接触的码头输油管线及油轮等。一般采用的阳极材料有废旧钢铁、石墨高硅铁、磁性氧化铁等，这些材料被消耗完后，随时可更换。

加油站的安全知识三、防毒 篇四

油品具有一定的毒害性，因其化学结构、蒸发速度和所含添加剂性质、加入量的不同而不同。一般认为基础油中的芳香烃、环烷烃毒性较大，油品中加入的各种添加剂，如抗暴剂（四乙基铅）、防锈剂、抗腐剂等都有较大的毒性。这些有毒物质主要是通过呼吸道、消化道和皮肤侵入人体，造成人身中毒。因此，只要我们掌握各种油品的性质，采取必要的预防措施，中毒事故是完全可以避免的。

1、尽量减少油品蒸汽的吸入量

①油品库房要保持良好的通风。进入轻质油库房作业前，应先打开窗口，让油品蒸汽尽量逸散后才进入库内工作。

②油罐、油箱、管线、油泵及加油设备等要保持严密不漏，如发现渗漏现象应及时维修，并彻底收集和清除漏洒的油品，避免油品产生蒸汽，加重作业区的空气污染。

③进入轻油罐、船舶油舱作业时，必须事先打开人孔通风，并穿戴有通风装置的防毒装备，还要配上保险带和信号绳。操作时，在罐外要有专人值班，以便随时与罐内操作人员联系，并轮换作业。

④清扫汽、煤油油罐汽车和其他小型容器的余油时，严禁工作人员进入罐内操作，在清扫其他余油必须进罐时，应采取有效的安全措施。

⑤进行轻油作业时，操作者一定要站在上风口位置，尽量减少右蒸汽吸入。

⑥油品质量调整作业场所，要安装排风装置，以免在加热和搅拌过程中产生大量油蒸汽，危害操作人员健康。

2、避免口腔和皮肤与油品接触

①严禁用嘴吸含铅汽油或其他油品，如果必须从油箱中通过胶管将汽油抽出时，可以用橡皮球或抽吸设备去吸。

②作业完毕后，要用碱水或肥皂洗手，未经洗手、洗脸、漱口不要吸烟、饮水和进食。

③严禁用含铅汽油洗手、擦洗衣服、机件、灌注打火机或作喷灯燃料。

④不要将沾有油污的工作服、手套、鞋袜带进食堂和宿舍，应放于指定的更衣室，并定期洗净。

加油站的安全知识一、防火和防爆 篇五

1、控制可燃物

①杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。②严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点，妥善处理。

③油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。

④用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。

2、断绝火源

①、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。

②、油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。

③、汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。

④、铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在库区清炉和在非作业区停留。⑤、油轮停靠码头说，严禁使用明火。禁止携带火源登船。

3、防止电火化引起燃烧和爆炸

①油库及一切作业场所使用的各种电器设备，都必须是防爆型的，安装要合乎安全要求，电线不可有破皮、露线及发生短路的现象。

②油库上空，严禁高压电线跨越。储油区和桶装轻质油库房与电线的距离，必须大于电杆长度的1.5倍以上。

③通入油库的铁轨，必须在入库口前安装绝缘隔板，以防止外部电源由铁轨流入油库内发生电火花。

4、防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸

①严格执行出入库和作业区的有关规定。禁止穿钉子鞋或掌铁的鞋进入油库，更不能攀登油罐、油轮、油槽车、油罐汽车和踏上油桶，并禁止骡马和铁轮进入库区。

②不准用铁质工具去敲打出容器的盖，开启大桶盖和槽车盖时，应使用铜扳手或碰撞时不会发生火花的合金扳手。

③在库房内应避免金属容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滚动无垫圈的油桶。④油品在接卸作业中，要避免接卸鹤管在插入和拔出槽车口或油轮舱口时碰撞。凡是有油气存在的地方，都不能碰击铁质金属。

5、防止油蒸汽积聚引起燃烧和爆炸

①未经洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他储存容器，严禁修焊。洗刷后的容器在备焊前要打开盖口通风，必要时先进行视爆。

②库房内储存的桶装轻质油品，要经常检查，发现渗漏及时换装。桶装轻质油的库房、货棚和收发间应保持空气流动。

③地下、山洞油罐区，严防油品渗漏，要安装通风设备，保持通风良好，避免油气积聚。

加油站管理论文 篇六

加油站营销管理的探讨

【摘要】随着成品油零售业务全面放开，对全球性跨国公司的重组及全球战略，加之国外一些公司在成品油分销业务上都有一套先进的管理方式和技术，使国内成品油市场的竞争变得更加激烈，国内成品油销售行业将面临严峻的挑战。本文通过对加油站营销的探讨，提出基本营销策略建议，对提高石油销售企业的市场竞争能力具有重要意义。

【关键词】加油站 营销 竞争 策略

1 当前我国加油站营销现状

目前我国石油企业的经营结构不合理，营销能力较差，与跨国石油公司相比在成品油营销方面还存在有较大的差距。国内石油企业成品油销售管理水平低下，其销售系统相对于市场来说，属于一个相对滞后系统，而且未能引入国际上先进的流通理论及经营方式，经营方式还很落后。由于成品油零售市场长期处于自我封闭和半封闭状态，国有成品油零售的经营管理只相当于国内零售业80年代的水平，成品油销量已落后于国内其他零售业，基本上没有形成规模经营。加油站的非油品业务相对滞后，缺乏多元化开发，便利店经营尚处于摸索阶段。许多地区加油站的管理人员认为加油站只需靠那些进站来加油的车辆，就足以生存和盈利了，而且进站车辆驻留时间也短、到便利店购物的人很少。对此，他们并不热衷对非油品业务经营的改革，至少，不太乐意为增设服务项目而承担可能亏损所带来的风险。

零售价格内部的定价机制上也存在一些不足之处，没有充分考虑到各站的不同情况，没有找出既有利于增量又有利于促销的价格“临界点”，价格统一执行，导致销售中量价不能互动，特别是在资源过剩、市场疲软的情况下，使经营陷入进退两难的境地。

2 提高加油站营销策略的几点建议

（1）阶段性组织开展整体促销活动，大力扩展销量，提升品牌价值。利用加油卡开展优惠、实物、累积促销活动来实现零售销量增长。如把握加油卡销售的关键环节，营造好“充值返利”促销氛围，切实把油卡的预储金额推向顶点。实物、累积促销则做好市场调研，针对节假日多等不同时期不同站点的不同客户组成选择客户较为敏感的商品，或者借鉴好的促销方法或地方的特色产品等利用各种手段措施，做好促销的规模，从而实现量与效益的相对最佳组合。

（2）以加油卡为基础来锁定客户，以客户需求为导向，进行客户差异管理，不断满足客户需求达到“卡量”同步增长。首先根据客户用油量的不同进行分等级管理；其次开展由针对性营销方法，有的放矢开展营销活动；同时执行“以价促量、量价互动”的方针来做好分类优惠措施。

（3）加强与其他油品经营商以及非油品行业的合作，业务多元化。开展非油品业务不仅可以带动油品业的销售，更重要的是可以扩展经营模式，增加经营收入。由于市场竞争日益激烈，油品边际利润在不断减少，加油站的转型是未来的一个趋势。事实上，目前有些加油站非油品业务开展得很好。有些加油站的地理位置并不是很好，但其非油品业经营相当好，非油品业占到年收入多达10%以上。因此，可以根据本站特点、在条件允许情况下，开设超市、汽车急救中心、汽车保养、汽车零配件检修、汽车美容、泡沫浴洗车、简易休息区域、提供就餐，对于加油站的汽车俱乐部会员，还可开设画廊、茶室以供会员交流休闲之用，有效吸引客户消费。

（4）多样化的价格策略。价格是反映市场变化最灵敏的因素，也是市场营销组合中最活跃的因素。当前我国国民生活还不是很富裕，在加油的消费上，价钱仍是考虑的重要因素。对于发放IC卡和积分奖励，多数消费者都乐意接受，可以采取更加灵活的方式继续推行。

（5）提高销售一线员工的素质和积极性。加油站生存的关键在于如何提高消费者的满意度，这体现在向顾客提供什么样的服务。所以对本公司人员服务素质的培养至关重要。公司应不断构建高素质的销售人才队伍，提升综合素质水平的过程中，建立多种培养、选拔机制，并一站一策按劳分配，着力构建基层建设的长效机制；转变员工理念，增强员工主动服务意识，把顾客的满意度、加油站的零售量与员工的考核工资直接挂钩，充分调动广大员工增量增效的积极性。公司还可以因地制宜的实施建设“五小”工程，即小绿地、小图书、小淋浴、小食堂、小娱乐，不断改善一线员工的工作、生活和学习环境，保障让每位加油站员工过一种温馨和谐的生活，让加油站的生活开辟一块崭新的天地，调动员工的工作积极性。公司还可以充分利用考核奖励办法来调到员工的积极性，开设加油站达标、星级站奖励办法、开展星级加油员的考核奖励办法。通过建立科学的激励办法，从物质、精神两方面加大奖励力度，以分批外出参观学习等方式建立起科学的奖励措施，从而进一步提升加油站的工作积极性，促进达标、星级站、星级加油员的创建工作。在加油站中开展评选星级加油员的活动，旨在提升加油站员工的服务水平，事实的按劳分配效果体现，增加员工收入。

（6）品牌宣传策略，实现最佳经济效益。多数加油站都没有醒目的宣传，加油站员工也仅限于加油站内的固定客户和常来客的宣传工作，对过路的车辆无有效办法，对于销售量提升也有明显的难度。可以通过在重点加油现场悬挂条幅、员工身披绶带等方式，营造到站如到家的氛围。协调新闻媒体，大力宣传中石油履行三大责任、保障有效供给的企业形象和保证油品数质量的种种措施，提高客户对中石油品牌依存度。公司还可以结合加油站的所在位置做一些有针对性的宣传活动，比如一些加油站处在旅游地区周边，为此可以以旅游业为基础进行捆绑联姻，把来旅游车的顾客请进加油站，积极做好加油站内的服务工作。

3 结论

当前，加油站行业竞争日趋国际化，高效率的管理机制和管理模式是提高加油站销量的前提。为此，国内加油站需改掉过去垄断经营遗留下的不良习惯，积极学习国外先进经营管理模式的优点，为公司创造更好效益。

参考文献

[1] 吴金林。加油站非油品业务的现状分析与对策[J]。石油与加油站，2005，(1)

[2] 崔俊刚。高速公路加油站营销策略的创新[J]。学理论，2010，(09)

[3] 崔俊刚，刘群霞。中石化加油站营销策略 [J]。现代经济信息，2010，(05)

[4] 崔俊刚，周云中。加油站营销策略研究 [J]。企业研究，2011，(06)

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