公司总工程师事迹材料

科技创效

——公司总工程师事迹材料

XXX， 43岁， 1989年参加工作，共产党员，注册工程师，巴中市人大代表，XXXXXX有限责任公司总工程师。作为公司的总工程师，他脚踏实地、锐意进取，带领公司工程技术人员埋头苦干，大搞科技创新，积极调整生产布局，完善生产系统，使矿井生产能力已由原来的近20万吨/年，达到了设计生产能力36万吨/年。这些成绩的取得无不凝聚着他辛勤的汗水。

一、自行设计合理规划

XXXXX有限责任公司在资产重组时，采掘接替紧张、生产系统急需完善、生产能力受限，原煤生产能力不足20万吨/年，严重地抑制了企业的发展。为了缓解这一矛盾，总工程师刘绍培带领工程技术人员，努力调整生产布局，完善生产系统。首先加大了掘进力度，实行激励机制，在半煤岩巷道推广使用锚喷、锚网等新工艺，大大提高了掘进速度和工程质量，逐步缓解了采掘接替失调的局面。其次，优化运输系统：绞车的提升能力受限，在322采区自行设计、施工了322铸石上山进行运输，使运输能力由原来的200吨/天，提高到700吨/天，有力地保证了采区生产能力。

企业的生存发展与创造好的效益，体现在长远的规划上，他特别注重早安排、抓落实，编制了《通风能力核定》，设计了《321采区布置》方案，编制了321采区与+550西水平贯通的《贯通设计》并组织了实施，在长达7公里贯距内创造了误差为4cm的行业最好记录，比国家规定的误差范围30cm少了26cm。

二、大搞科技创效

科学技术是第一生产力，他在生产中大胆采用新技术，推广新工艺。

1、2007年为提高公司生产的机械化程度，他决定改变一直延续多年的放炮落煤采煤工艺，组建一个高档普采工作面。现在割煤机组已经组装检修完毕，计划在08年12月份投入安装使用。割煤机组的使用将有效提高公司劳动生产率，降低工人的劳动强度，减少工作面的作业人数，促进公司的安全生产。

2、+320水平东运输大巷布置在煤层底板岩石中，受采煤工作面采动的影响，造成巷道变形、片帮和冒顶等。采用一种支护方式进行维护，满足不了要求，达不到理想的效果，为此他带领技术部门一班人，深入现场调查研究。经过反复论证，决定对该巷采取多种支护技术进行联合支护，收到了非常好的效果，不但缩短了工期，还节约维护费用近30万元。

3、2006年初，公司在开掘321采区轨道上山初期，他多次深入到一线了解、掌握第一手资料，通过现场实践，总结出：采用预裂爆破技术进行开掘巷道，采用管缝式锚杆配合钢丝网，最后再进行2－3次喷浆封闭进行支护的新技术，成功地将半煤岩巷锚网喷浆支护技术，从原来服务年限为3--4年的回采巷道推广应用到了服务年限为7--8年的准备巷道中，半煤岩锚网喷浆支护技术在回采巷道中已成功得到推广应用取得了良好的效果，仅此一项技术为公司节约支护成本21.4万元、节约后期巷道维护费用10多万元。

4、全岩巷道单头月掘进进度在公司现有装备的情况下，2006年前很难超过120米，要利用现有装备实现快速掘进只有在技术上更新。他充分利用爆破中爆破自由面越大爆破效果越好的原理，在掏槽眼的布置上采用了内外复式掏槽眼的布置方式，依次逐级增大各类炮眼的爆破自由面，达到了理想的效果，创下了公司全岩巷道单头月掘进进度达到160多米的最好成绩。

5、他鼓励工程技术人员，进行小改小革，先后攻克了主井口扒车器装置、副斜井猴儿车急停装置、主井2.5米绞车大修等技术课题，探索出了成功的经验，填补了很多方面的空白。主井2.5米绞车的大修历来是厂家来人，耗资较大，同时影响生产时间较长，并未解决根本问题。他组织机电工程技术人员通过刻苦钻研、认真分析，反复校对、不断探索，仅用十一天时间就攻克了厂方技术人员没有解决的问题，拿下了这一难啃的骨头。副斜井猴儿车从投入运行，一直没能解决急停问题，他亲自组织并参与该项工程，自行研制安装了自动停车系统，完善了急停装置，达到了人到车动、人过车停的效果，既保证了安全又节省了电量。主井口调车采用人力推车的方法，既影响了生产，又增大了员工的劳动强度，采购的扒车装置又不适应现场实用，他又组织工程技术人员，用运输机减速箱经多次改装实验，最后达到预期设想的效果，保证了主井提升能力。

6、为了确保采、掘生产稳产增产，煤电公司成立了科技现场小组，该同志负责推广新技术。采掘工作面搬迁、收尾、开帮，工作面收尾和初撑进行了平行作业，一般在3天时间左右收尾和初撑就进行完毕，比以前提前5天完成接替。

他就是这样，日复一日，年复一年执着地追求，为公司和科技工作倾注了满腔的热情。作为一名共产党员，他敢为人先，乐于奉献，为公司的发展状大、社会的和谐美好作出了的贡献。