五年级语文下册《把铁路修到拉萨去》教学设计【精品多篇】
《把铁路修到拉萨去》教学设计 篇一
课前准备
1.搜集关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。
2.西藏的风光图片。
3.青藏铁路地图。
4.青藏铁路全线贯通的庆祝场面。
教学过程
一、创设情境，引入课题
1.播放西藏的风光图片，和学生一同感受西藏的纯净、美丽和圣洁。
2.师生交流关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。西藏地处青藏高原，交通落后，“把铁路修到拉萨去”一直是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，正在变成现实。出示课题：把铁路修到拉萨去。
3.有感情地朗读课题。
二、通读课文，整体感知
1.自由读文，注意读准生字字音，思考：青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。
2.课堂交流。
（1）出示：“一条长长的‘铁龙’，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山……这就是造福广大人民的青藏铁路。”
（2）观察地图，理解句子。
（3）有感情地朗读句子。
3.读了全文，你知道了什么？有什么感受？学生可以根据自己的理解和感受就可闻的某一方面发表自己的看法，可能有：
（1）青藏高原气候恶劣，天气说变就变。
（2）开凿风火山隧道面临着重重困难。
（3）高原缺氧是施工的一个很大的障碍。
（4）科技人员和建筑工人不断献给困难挑战。
……
4.根据大家的发言，再次默读课文，想想课文讲了一件什么事？概括成一句话。
在修筑青藏铁路的过程中，筑路大军克服重重困难，终于使风火山隧道全线贯通。
三、精读课文，用心感受
1.“把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。
2.自由朗读课文，想想面对着风火山这只拦路虎，筑路大军会在什么时候说“把铁路修到拉萨去！”这句话？
3.课堂交流，教师指导：
（1）在遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去！”。
①他们遇到了哪些困难？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。
◇难以控制隧道施工温度。
“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。”
◇恶劣天气和极度缺氧。
“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”
“尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。”
②有感情地朗读第五、八自然段。
③面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去！”要读出怎样的语气？（坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。）
（2）在战胜困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去！”
①他们是怎样战胜困难的？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。
◇“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”
◇“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地下了高傲的头！”
②有感情地朗读第六、九自然段。
③战胜困难的时刻，他们会怎么样说这句话？要读出怎样的语气？有感情地朗读。（喜悦自豪，充满信心的语气。）
4.想象一下，筑路大军还会在什么时候说“把铁路修到拉萨去！”这句话？
（1）风火山隧道全线贯通的时刻。
有感情地朗读课文第十一自然段。
（2）青藏铁路全线贯通的时刻。
①播放录像：青藏铁路全线贯通的庆祝场面。
②如果你是筑路大军中的一员，此时此刻，你最想说的一句话是什么？
③此时此刻，应该怎样来朗读“把铁路是到拉萨去！”？有感情地朗读。
四、课外延伸，情感升华
交流搜集到的关于青藏铁路和西部大开发的相关资料。
教学反思 篇二
本文是一篇略读课文，文章传递出的精神才是本节课重点需要同学们去领悟的知识点。因此本节课我设计的重难点是体会文章重点词句，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。因此，本节课在深入研读环节我充分调动学生的积极性，以自主合作探究的方式展开教学，学生能在合作的学习中不断体会情感，也能在合作学习中找准自己在课堂上的地位。顺利实现本节课的教学重难点。
教学过程 篇三
（一）导入新课
在祖国的西部，有一个令人心驰神往的地方，那里群峰层峦叠嶂，湖泊纯净明亮，还有皑皑雪山绵延不断，那里的人们虔心信佛……你们知道这是哪里吗？
同学们猜的很对，是美丽神秘的西藏。西藏有着壮丽的自然风光和独特的人文景观，但由于地处偏远，交通闭塞，自然条件的限制，高原人民只能长期固守自给自足落后封闭的生活。【板书课题】
（二）初读感知
1、初读课文，学习词语。银装素裹 分外妖娆 狰狞 废寝忘食
2、有感情地朗读课文，思考这是一条怎样的铁路的。
明确：青藏铁路工程从青海格尔木开始，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城--拉萨。风火山隧道是青藏铁路中最难的一段。
3、有媒体预言：只要风火山在，铁路就修不到拉萨去。但是我们读完课文，同学们告诉我这样的预言实现了吗？
明确：这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。
（三）深入研读
1、小组合作探究：自读课文4---9段，勾画出理解描写工程艰难和建设者如何克服困难的含义深刻的语句
（1）建设者们面临的难题有哪些？（多年冻土、极度缺氧、恶劣天气）
（2）为什么风火山一次次低下了高傲的头？
①因为科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度，制服了冻土区。
②因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强的工作。
③因为科技人员建起大型制氧站，攻克了极度缺氧难关。
2、如果让你来评价他们，你会用什么样的评价词？
明确：勇敢、坚强、智慧，不怕苦不怕累，无私奉献、有恒心毅力的建设英雄。
师总结：同学们，为了把铁路修到拉萨，10万筑路大军弘扬“挑战极限，勇创一流”的。青藏铁路精神，克服了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”的三大世界铁路建设难题，在雪域高原创造了一个又一个的奇迹。2001年风火山隧道胜利贯通，有力地还击了西方媒体的预言，让中国的筑路工人在世界上扬眉吐气。
“把铁路修到拉萨去！”这句话既是课文的题目，又在文中反复出现了四次。作用是什么？
明确：这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执着精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。
（四）巩固提高
青藏铁路的竣工，将引起西藏的巨大变化，我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者。如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块丰碑，你会在上面写下什么呢？
（五）小结作业
小结：播放音乐《天路》，青藏铁路，不仅是一条天路，更是科技路、环保路、幸福路，民族团结路。
作业：搜集与青藏铁路相关的资料相互分享。
《把铁路修到拉萨去》教学设计 篇四
【教学目标】
1、认识“妖、娆”等14个生字。
2、理解课文内容。学习联系上下文，体会含义深刻的句子。有感情地朗读课文。
3、体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
【教学重、难点】
了解把铁路修到拉萨去所遇到的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会文中含义深刻的句子。
【课前安排】
收集相关资料。
【教学课时】
一课时。
【教学过程】
一、引用导语，揭示课题
同学们，你们知道吗，过去，为了西部的发展和繁荣，老一辈建设者献出了自己的青春和热血；如今，为了加快西部的建设，新一代建设者正踏着他们的足迹，献出自己的智慧和力量。今天，我们所要学习的课文《把铁路修到拉萨去》就将介绍这些建设者们是怎样通过艰辛的劳动才取得的成绩。
齐读课题。
二、根据提示，初读课文
1、自读导语，理清学习本文有几个方面的要求：
（三个方面。）
⑴ 知道青藏铁路是一条什么样的铁路。
⑵ 建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
⑶ 搜集有关西部大开发的资料。（此项任务可放在学习完成后再做）
2、根据要求，初读课文：
读准字音，读通句子，不理解的句子用横线画出来。
3、小组交流：
⑴ 检查生字字音及组词情况。
⑵ 把不理解的句子提出来，进行归纳，为全班交流作准备。
三、再读课文，体会含义深刻的句子
1、全班分组合作读课文。
2、提问：
自读提示中哪个问题对理解全文最为重要？
（第二个问题。文中有一句话反复出现，这句话是“把铁路修到拉萨去”就强调了这一点。）
3、指导读课文，着重理解在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？请勾出课文中相关语句，联系实际或收集的资料进行批注，小组交流。
（学生自学勾画，小组讨论交流。）
4、全班交流遇到的困难：
⑴ 困难一：
“正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。”
⑵ 困难二：
“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。”
5、面对困难，建设者们是怎样克服的？
⑴ 克服困难一：
“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”
⑵ 克服困难二：
“科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
6、还有哪些不理解的词语、句子进行交流。
7、在理解课文的基础上再一次有感情的朗读全文，升华情感，深刻体会到“把铁路修到拉萨去的确不是一件容易的事，但它是全体突击队员和科技人员的共同心愿！”
四、拓展延伸
青藏铁路工程概况：
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
青藏铁路于2001年6月29日开工，当年完成投资11。8亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，冻土试验段开工，实现了首战告捷。2002年完成投资53。2亿元；格尔木至望昆段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下主体工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80%以上；6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。今年是青藏铁路建设的全面攻坚年，年度计划完成投资56亿元，截止7月底年度累计完成投资23。9亿元，开工累计88。9亿元。目前唐古拉山以北冻土工程正在采取强化措施，铺轨架梁向高原腹地挺进，唐古拉山越岭地段和唐南段重点工程开工，全面攻坚战已形成高潮。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。党中央、国务院对青藏铁路建设的生态环境保护问题极为重视。江泽民同志曾作了“自然保护区的问题还是要力求解决好”的重要批示。朱镕基同志要求一定要认真贯彻国务院有关加强保护青藏高原生态环境的精神，十分爱护青海、西藏的生态环境，十分爱护青海、西藏的一草一木，精心保护我们祖国的每一寸绿地。为搞好青藏铁路建设的生态环境保护工作指明了方向。
五、归纳总结
正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是建设者勇克难关，顽强拼搏的气概，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。今年7月1日，青藏铁路将试运行通车，同学们如果有机会坐火车到拉萨去，请一定不要忘记修建这条铁路的建设者们为之而付出的血汗！希望你们以后也能成为这样的建设者！
【板书设计】
把铁路修到拉萨去
海拔最高、线路最长的冻土铁路
重重困难 天气恶劣 一一克服
极度缺氧
《把铁路修到拉萨去》教学设计 篇五
教学目标：
1.认识“妖、娆”等14个生字。
2.理解课文内容。学习联系上下文，体会含义深刻的句子。有感情地朗读课文。
3.感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
教学重、难点：了解把铁路修到拉萨去所遇到的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会文中含义深刻的句子。
教学课时：一课时
课前准备：收集相关资料
教学过程：
一、谈话，揭示课题
你们知道吗，过去，为了西部的发展和繁荣，老一辈建设者献出了自己的青春和热血；如今，为了加快西部的建设，新一代建设者正踏着他们的足迹，献出自己的智慧和力量。今天，我们要学习的课文《把铁路修到拉萨去》就将介绍这些建设者们是怎样通过艰辛的劳动才取得的成绩。齐读课题。
二、根据提示，初读课文
1.自读导语，理清学习本文有几个方面的要求。
（1）知道青藏铁路是一条什么样的铁路；
（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的；
（3）搜集有关西部大开发的资料。（此项任务可放在学习完成后再做）
2.初读课文。
要求：读准字音，读通句子，不理解的句子用横线画出来。
3.小组交流：
（1）检查生字字音及组词情况；
（2）把不理解的句子提出来，进行归纳，为全班交流作准备。
三、再读课文，体会含义深刻的句子
1.全班分组合作读课文。
2.提问：自读提示中哪个问题对理解全文最为重要？
3.指导读课文，着重理解在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？请勾出课文中相关语句，联系实际或收集的资料进行批注，小组交流。（学生自学勾画，小组讨论交流）
4.全班交流遇到的困难：
困难（1）：“正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。” 困难（2）：“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。”
5.面对困难，建设者们是怎样克服的？
克服困难（1）：
“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”
克服困难（2）：
“科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
6.还有哪些不理解的词语、句子(交流)。
7.再次有感情的朗读全文，升华情感，深刻体会到“把铁路修到拉萨去的确不是一件容易的事，但它是全体突击队员和科技人员的共同心愿！”
四、拓展延伸
简介青藏铁路工程概况
板书设计
4. 把铁路修到拉萨去
海拔最高、线路最长的冻土铁路
天气恶劣 极度缺氧
五年级语文下册《把铁路修到拉萨去》教学设计 篇六
《把铁路修到拉萨去》片断赏析之一
片段一： 为青藏铁路命名
师：修建青藏铁路是党中央、国务院的战略决策，是西藏历史上的第一条铁路，具有重要意义。这条大动脉的贯通将大大加强东西部的沟通和经济联系，促进西部发展。世人称之为“天路”。我们先来听一听这首歌曲(听歌曲，并出示歌词：清晨我站在青青的牧场/看到神鹰披着那霞光/像一片祥云飞过蓝天/为藏家儿女带来吉祥/那是一条神奇的天路哎……/把人间的温暖送到边疆/从此山不再高、路不再漫长/各族儿女欢聚一堂。黄昏我站在高高的山冈/看那铁路修到我家乡/一条巨龙翻山越岭/为雪域高原送来安康/那是一条神奇的天路哎……/带我们走进人间天堂/青稞酒酥油茶会更加香甜/幸福的歌声传遍四方/幸福的歌声传遍四方。)
歌中唱道“那是一条神奇的天路”，这条路还没有最后完工，同学们，请根据你对课文的理解和搜集的资料，试着给这条路取个有意义的名字，并说明理由。
生：世纪路。这条铁路始于世纪之初，同时也具有跨世纪的意义。
生：天下第一路。这条路是青藏历史上的第一条铁路，也是世界上海拔最高的铁路，有世界第一高隧、世界第一高火车站。拥有这么多项的第一，所以可以称为“天下第一路”。
生：奉献路。在海拔4 905米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦。氧气含量不及平原的一半，是真正的“生命禁区”。而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能会有生命危险。这条路靠的是他们的奉献精神。
生：神路。李白曾经慨叹“蜀道难，难于上青天”，而这条路真的是离青天最近的一条路，工程的艰巨比登天还难，却在建设者的手中建成了。
生：科学路。这条路遇到的所有技术性难题，都是靠科技人员的攻关解决的，每前进一米都体现着科学、创新的精神。
生：黄金路。我在报纸上了解到，青海省西宁市决心使青藏铁路成为一条“世界上最著名的高原黄金旅游线路”，促进青藏经济的发展。
师：你们给青藏铁路取的名字真好，赞颂了西部的建设者们，也体现了这条路伟大的战略意义。现在，选一个你最喜欢的名字，写在课本上。
片段二：为插图写解说词
师：请同学们看文中的这张照片，这就是2002年10月19日，全长1 338米的风火山隧道胜利贯通时的场景。请大家仔细观察，试着为这张照片写一写解说词。
生：(在照片下书写)
师：谁来读给大家听一听？
生：2002年10月19日，全长1 338米的风火山隧道胜利贯通，世人的目光在这里聚焦。风火山隧道口上高高地树起了“世界第一高隧，风火山隧道”的牌匾。鞭炮声、欢呼声、掌声，把风火山变成了欢乐的海洋。筑路大军们挥舞着彩旗，高呼着“胜利”的口号，抑制不住内心的激动，欢庆他们的胜利。
转载老百晓
《把铁路修到拉萨去》教学设计 篇七
教案
教学目标：
1、认识本课14个生字和新词。
2、通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。
3、有感情朗读课文，感受建设者对西部大开发的满腔热情。
教学重点：
通读全文，了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。
教学难点：
有感情朗读课文，感受建设者对西部大开发的满腔热情。
教学准备：
青藏铁路有关资料图片，课件。
教学过程：
一、情景导入，引入课题
最近一周我们走进祖国西部，游览了一碧千里的大草原，探寻了神秘的丝绸之路，观赏了茫茫戈壁滩上高大挺秀的白杨树，祖国的西部景色具有迷人的民族风情。现在，让我们一起去欣赏西部的雪域圣城──美丽的拉萨。
（大屏幕展示拉萨美景，师简介拉萨概况：拉萨是西藏自治区的首府，是一座具有1300年历史的文化名城，也是世界上海拔的城市。）
指名谈拉萨印象。
师：可是多少年来，在人们的心目中的印象是，“出国易，入藏难”。西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，早在1958年，在毛主席的关怀下青藏铁路就开工了，但是近半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，在20世纪拉萨是全国一座未通火车的省会级首府城市。因此，青藏铁路的修筑不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，已经成为现实。（板书课题）
揭题，读题──《把铁路修到拉萨去》。
二、检查预习情况
大屏幕出示本课重点字词。指名学生读准字音并解释重点词语
三、读懂阅读提示，明确阅读要求
1、自读阅读提示，看看学习这篇文章有几个方面的要求。交流：阅读提示有3个要求
⑴ 默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
⑵ 建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
⑶ 将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
2、整体感悟：你觉得阅读提示中哪个问题对读懂全文最重要？（第二问）有一句话在文中反复出现，强调了这一点。这句话是──“把铁路修到拉萨去”！
四、直击重点，自学探究
过渡：“把铁路修到拉萨去”！是突击队员和科技人员的心愿誓言，但真要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！这是一条修建的很艰难的铁路，（师补充资料，结合看屏幕上的青藏铁路示意图：青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。解释冻土区：一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的难题。）而风火山是最难的难题，但是最终，科技人员和突击队员攻克了难关，使风火山“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头”。
1、（屏幕出示句子：“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。”）你们是怎么理解这句话的？
（1）为什么说风火山是只巨大的拦路虎？（因为这里有三大难关：多年冻土区，恶劣天气，极度缺氧）（板书）
（2）为什么说风火山一次次低下了高傲的头？
①因为科技人员找到了喷射混泥土的温度，制服了冻土区。 （板书：制服冻土）
②因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强的工作。 （板书：顽强工作）
③因为科技人员建起大型制氧站，攻克了极度缺氧难关。 （板书：建制氧站）
（3）你们说这是一批什么样的建设者？（勇敢的、坚强的、智慧的，不怕苦不怕累……）
（4）是啊，他们的确是一批勇敢坚强、充满智慧的青年突击队员。你们谁想成为这样的一名突击队员？我们就请这位突击队员来读1～3自然段，要读出你们的决心来。
突击队员决心把铁路修到拉萨去，可是风火山隧道一开凿，问题就出来了。
2、师读：一次次爆破，……是根本不可能的事！”
（1）西方媒体的预言说明了什么？
（2）他们认为不可能，那你们认为可能吗？
（3）我们的青年突击队员是如何把外国人认为不可能的事情变成可能的？
五、读后采访
1、合作要求
（1）自己边读边画出修建青藏铁路的遇到困难和如何克服困难的语句，（抓住重点词句，体会工程的艰难和建设者的勇气与智慧。）
（2）让我们把自己当作中央电视台的一名记者，走进工地，去采访筑路工人攻克风火山的艰难历程。要求：根据采访提纲上的问题提示，把自己的同桌当作青年突击队员进行采访。
2、采访提纲
（1）你们遇到了什么样的困难？
◇第一个困难：难以控制隧道施工温度。
“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。
◇第二个困难：恶劣天气
“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”◇第三个困难：极度缺氧。
“尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。”
（2）这些困难给你们造成了什么影响或者后果？
劳动效率迅速下降，筑路大军的生命面临严重威胁。
（3）你们是如何克服这些困难的？
◇“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的温度，制服了逞凶一时的冻土。”
◇“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地下了高傲的头！”
刚才我们二十多个小记者采访了二十多个突击队员和科技工作者，现在谁来在摄像机前向全国观众报道一下风火山现场情况。（提示：按“冻土区”“恶劣天气”和“极度缺氧”分成三个事件，做现场三次报道。可边报道边采访）
六、现场报道
1、如何攻破“多年冻土区”。（结合看课件中的图）
（1）请某个学生做现场报道，其他人补充评价。
（2）理解“下马威”。
①什么是下马威？（一开始就向对方显示自己的威力。）
②风火山给青年突击队员什么下马威？
③这些下马威可能给工人和工程带来什么危害？（威胁工人生命安全工程化被迫停工）
④但是，这一切难得倒我们的筑路大军吗？为什么？
（3）是的，因为这群勇敢坚强的青年突击队员心中装着一个坚定的信念：“把铁路修到拉萨去！”（齐读第7自然段）
2、如何克服“恶劣天气”。（结合看课件中的图）
（1）请某个学生做现场报道，其他人补充评价。
（2）想象“七零八落”“不翼而飞”和“劈头盖脸”是什么样子。
（3）导读第8自然段前5句（老师读前半句，学生跟读后半句，强调突出作用）
（4）看图，想象工人们在这样恶劣的天气面前可能会怎样？
（5）是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊！疼啊！可是，当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：“把铁路修到拉萨！”（齐读两遍）
3、如何解决极度缺氧。（结合看课件中的图）
（1）请某个学生做现场报道，其他人补充评价。
（2）什么是“杯水车薪”？为什么会杯水车薪？
（3）看图，想象工人背着氧气瓶在隧道里工作是什么样？
（4）胸闷，头痛，呕吐，四肢无力……生命受到严重威胁，这是多么可怕的难关啊！但是建筑大军硬是让风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。为什么？他们的胜利依靠的是什么？
①是工人们的勇气和毅力。
②是科技人员的智慧。
③是党中央的关怀。
④是西藏人们的支持。
……
（5）因为，“把铁路修到拉萨去”，是铁路工人的坚强决心，也是全国人们的共同心愿。同学们，带着全国人民的心愿，让我们大声地呼喊出铁路工人的决心。（齐读10～11自然段）
七、总结升华
1、（屏幕出示最后一个句子：青藏铁路这条“铁龙”在不断地向前，向前，拉萨已经遥遥在望……）从最后的省略号里，你们读懂了什么？（ 20xx年7月1日青藏铁路开通运营，拉萨正式告别无铁路的历史，开通了拉萨至西宁、北京、成都、上海、广州等多条线路，并装备当今世界最豪华的旅游列车。现在，从拉萨乘座火车到北京，仅需48小时。）播放录像：青藏铁路全线贯通的庆祝场面
2、同学们，为了建设这条铁路，40多万各族同胞远离亲人朋友，奋战在这荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远地长眠在皑皑的雪山下，还有多少人奉献着自己的热血和青春，但是正因为有了他们的付出，才可能彻底改写西藏不通铁路的历史，西藏才可能真正走向繁荣富裕。
3、面对着这样一群可敬可爱的铁路工人，你想对他们说什么？
八、作业
给课文插图配解说词。20xx年10月19日，全长1338米的风火山隧道胜利贯通。请同学们仔细观察，试着为这张照片写一写解说词
板书设计：
把铁路修到拉萨去
多年冻土-----制服冻土
天气恶劣-----顽强工作
极度缺氧-----建制氧站
教学反思1
《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。教学重点是把握主要内容，弄清建设者们是如何克服困难的，并从中受到感染。课前布置的查找资料任务完成得较好，学生们很积极地搜集了有关青藏铁路的资料，汇报交流的时候也兴致勃勃，讲起来滔滔不绝，由于时间关系，课上交流不是很多，只能让他们课后再互相传阅资料，增长见识。从他们汇报情况可以知道，学生选取有用信息的能力还是有待加强。一节课下来，要解决的问题主要有三个：课文的主要内容；修铁路遇到的困难；铁路的重要意义。在教学时，我主要是这么做的：
一、歌曲导入，激发兴趣
一首韩红的《天路》，开始了这节课的学习。“……黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂。青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方！” 在悦耳的歌声里，学生一点点静下心来，沉浸其中。
二、抓住行文线索，体会人物精神
“把铁路修到拉萨去！”这句话是课文的题目，又在文中反复出现，是作者行文的线索。在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，说说从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
三、感悟写作特点
课文题目在文中一咏三叹，这个简单有力的句子，铿锵有力，掷地有声。前后出现了四次，均使用了感叹号，充分反映了建设者们执著的精神。其次，这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。这里提到的第一个特点，学生能发现，也能较好地进行感悟。而第二个特点，则需要教师适当地引导感受，学生才能更好地学习文章写作上的特点。
一节课下来，较好地完成了教学任务，但有一些环节还很粗糙，比如教师的评价语、本课小练笔的安排等，在今后的教学中要注意这些问题并及时、较好地解决。
教学反思2
初读课文，总是列在上课伊始，旨在帮助学生整体感之课文，对课文有总体感觉，此为其一；其二，疏通文本，引导学生正确、流利的朗读课文。这时学生刚刚从课外走入课堂，注意的转移并没有这么快全部转移到课堂之上。而这一环节的教学，教师又缺乏行之有效的教学手段，因此往往出现学生讨厌这一环节，自然教学目标的达成也往往打个折扣。而在《把铁路修到拉萨去》这一课的教学时，在“初读课文”时，针对季丹妮这类课文还未读流利的同学，老师中引导学生将课文读正确，同时，用老师“已经猜到你为什么喜欢这一段”这样赞赏的话表扬，更使学生产生读书的积极性，也为让学生“有奖竞猜”读书原因埋下伏笔。针对李泓这类课文已经读流利的学生，先让其他同学猜，然后再李泓自己说，这样就在学生初读课文一环节时，就有意识地引导学生读懂课文，又吸引学生融入课堂，提高了教学的实效性。
《把铁路修到拉萨去》教学设计 篇八
《把铁路修到拉萨去》教学反思
这篇课文，我有意识得观察了学生初读课文这个环节。
初读课文，总是列在上课刚开始的时候，旨在帮助学生整体感之课文，对课文有总体感觉；其二，疏通文本，引导学生正确、流利的朗读课文。这时学生刚刚从课外走入课堂，注意的转移并没有这么快全部转移到课堂之上。而这一环节的教学，我总感觉缺乏行之有效的教学手段，因此往往出现学生讨厌这一环节，自然教学目标的达成也往往打个折扣。而在《把铁路修到拉萨去》这一课的教学时，在“初读课文”时，针对课文还未读流利的同学，我着重引导学生将课文读正确，同时，用老师“已经猜到你为什么喜欢这一段”这样赞赏的话表扬，更使学生产生读书的积极性，也为让学生“有奖竞猜”读书原因埋下伏笔。针对课文已经读流利的学生，先让其他同学猜，然后自己说，这样就在学生初读课文一环节时，就有意识地引导学生读懂课文，又吸引学生融入课堂，提高了教学的实效性。
《把铁路修到拉萨去》教学反思
《把铁路修到拉萨去》这篇文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。教学本文的重点是把握文章主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。
这是一篇略读课文，但文章篇幅较长，语句拗口难懂。另外，文中出现的一些专业术语学生也很难理解。这些“拦路虎”对学生整体把握课文的主要内容，了解文章所要表达的思想感情增加了不少难度。在课前我指导学生收集了有关西藏及青藏铁路的资料，让他们对文章的背景有一个大概的了解。在教学时，我先设计了一个激qing、诗意的导语：西藏是人们心中的一块圣土，它美丽、圣洁、纯净，尤其是它的雪域圣城——拉萨，更是无数人向往的圣地、佛地。可是，因为拉萨地处偏远，交通闭塞，是全国唯一一座未通火车的城市，给政治、经济、文化的交流带来了重重困难，所以人们一直都觉得“出国易，入藏难”。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展，2001年，党中央作出了重要指示：把铁路修到拉萨去。这样，在理解文本前先通过图片展示和我的解说来激发学生的学习兴趣。在教学的过程中，我指导学生按阅读提示的要求，自读自悟，然后交流讨论。让学生在共同的学习中把握文章的重点，知道青藏铁路到底是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，又是怎样克服困难把铁路修到拉萨去的！在交流反馈的时候，我先出示青藏铁路示意图，讲解青藏铁路途经的地方，让学生对青藏铁路有一个直观地了解。然后让学生说说课文哪些地方体现了把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。这些困难，建设者们又是怎样克服的呢？学生在默读课文的过程中已经找到了相应的答案，回答很踊跃，但让学生理解建设者们不怕困难，乐于奉献的精神还是有一定的难度。在教学这个环节时，我重点抓了“把铁路修到拉萨去！” 这句话。这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。我让学生找出这句话，在创设的语境中让学生反复朗读，使他们充分感受到建设者们“把铁路修到拉萨去！”的信心和决心。学生在读这个简短有力的句子时，铿锵有力，掷地有声，它既是筑路大军的誓词，也是同学们对建设者们的赞叹。
一节课下来，较好地完成了教学任务，但有一些环节还很粗糙，比如我让学生练习说话：如果在青藏铁路的最高处立一块丰碑，你会写些什么呢？我的意图是让学生说一些赞美边疆建设者们无私奉献、乐观向上的句子，但很多学生都是喊的一些口号，没有按照我的想法去说，当时我觉得很失望。其实，课后想一想，这些话也不是不行，关键还是看自己的反馈机智，在今后的教学中一定要注意。
另外，由于时间关系，课前准备的铁路通车的视频，西藏的风光图、韩红的《天路》等等都来不及播放，实在感觉很遗憾。其实，所有的准备都是为了一个目的：让学生更深刻地认识到青藏铁路开通的重要意义及这条铁路的修建实在不是件简单的事情！我想，这一课如果重新设计的话，也许就没有这么多遗憾了！
〈〈 把铁路修到拉萨去〉〉教学反思
这是一篇略读课文，按照略读课文的学习要求，教参提出：“教师引导学生按照阅读提示要求默读课文，说说青藏铁路是一条怎样的路，建设者们在修建铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？”自读自悟，然后交流。
我本着预习检查，整体感知课文，概括文章大致内容，了解风火山隧道在修建过程中遇上了哪些困难，体会写法，这几个环节和学生一起学习了这篇文章。通过检查预习可以感受到，大部分学生能够主动预习，预习程度能达到预习的硬性要求，但是，也有少部分孩子因为没有养成良好的预习习惯，没有良好的学习环境，就不能很好的完成预习任务，导致自己无法跟上课堂学习的节奏速度，收获也相对较少。如：胡玮玮、李少雷、李昶利等学生就就属于不能过好预习关的部分学生。因此课堂上生字词的掌握都很成问题，不用说在深入理解文中含义较深刻的句子了，这部分孩子的理解水平与一般孩子的理解能力差得很远，但我们又不能因为这少数学生影响整个课堂的学习节奏，无法做到放弃全体照顾个体。在学习过程中，学习顶尖的孩子不用老师做过多的嘱咐，课前预习任务就完成的很好，因此这部分孩子也是整堂课上表现最积极活跃的孩子，他们的回答，他们在课外的积累，资料的搜集都相对较丰厚，语言组织能力，交际能力很强，也只有靠这些学生把课堂上的气氛带动起来，中间部分的孩子，就依靠挺听取这部分孩子的见解达到再次深入了解文章内容，学习语言的表达，收获自己不曾知道的课外知识，这种带动性学习，在我的课堂上是主流。因此，学习课文过程中，我尽量督促中间部分的孩子能回答从课文中能找到答案的问题，不用费多少脑筋就可以用清晰的语言进行回答的问题，以激励这部分孩子学习的自信心、上进心和积极性。
以上是当前学生中现实存在的问题，在不改变课堂学习节奏和降低学生整体学习效果的前提下，也只有分层要求，按需进退。这节课上，还是牛润之、刘烨、张方明、朱增虎、王启元、范俊良、慈佩霖、王子硕等近十几个孩子表现得很踊跃，与此同时带动部分中间水平的孩子把文章的重点难点问题表演似的牵出来，成为全班同学共享的资源。从整体学习效果看，大部分孩子在分享中获得了自己应学习到的知识，但也有少部分要么因听讲跟不上节奏而走神，要么因为掌握不了学习语文的技巧而听不进去，因而属于这两种情况的学生的都会因跟不上学习节奏而无法充分分享课堂生成，不能收获本应该能收获到的知识，这一点从学生做的学习乐园里的相关题目足以得到证实。
本节课，学生通过读书都可以掌握这篇课文讲了什么，也能找出相关语句说明风火山隧道修建过程中遇上的困难，只是语言组织及表达的水平表现不一。这节课的明显失误表现在：对于文章中突出表现人物品质及困难的程度的相关语句因为我对学生引导的不够，所以学生理解不细致，重点字词的理解我与学生也是轻描淡写一带而过，基础的内容反而不扎实。我想，这也是学生在阅读理解能力上提高不大的原因之一，我想我将在这方面的教学下些功夫，多向在这方面见长的老师学习，以弥补自己的不足。
五年级语文下册《把铁路修到拉萨去》教学设计 篇九
教学《把铁路修到拉萨去》。了解了青藏铁路的基本情况和施工的艰难后，我发起了给青藏铁路命名的比赛。孩子们的命名还真有几份创意。
谌思捷：英雄路，青藏铁路的建设者克服了前所未有的重重困难，难道他们不是英雄吗？
陈民哲：神工路，这样一条难以施工的铁路胜利建成，简直就是鬼斧神工！
邓兴航：富强路，虽然这个名字很老土，但正是有祖国的富强才修成了这条路；有了这条路，祖国会更富强。
肖选睿：天路，因为它是世界上海拔最高的高原铁路。
董培源：汉藏路，因为它使藏族人民和汉族人民更加情深谊厚。
……
此时，孩子们正和我一起把爱国建国的心路铺到灵魂深处去。
教学目标 篇十
1、有感情地朗读课文，学习本文生字新词。
2、通过小组合作探究等方式，了解课文重点句子的含义。
3、体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。