汽车漆面保养方法有哪些新版多篇

封釉 篇一

封釉是将车釉震抛挤压进车漆里面以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层那样的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。

汽车漆面保养方法有哪些 篇二

1、汽车漆面打蜡

打蜡是汽车漆面养护中最为普及、最传统的方式。通过打蜡可以将漆面细小的划痕进行填补，还原漆面光泽，增加漆面亮度。普通车蜡一般可坚持20天左右，高档车蜡如WILLSON、3M根据功能不同分为研磨、去污、修复、上光等等，其保护效果一般在一个半月左右。

上蜡的车体在爆晒下蜡很容易熔化，蜡在熔化状态下很容易吸脏物而使车表更难看，每次洗车后，在洗掉这些脏物的同时，蜡也被冲掉一部份，所以打蜡只能保护车漆几个星期。

2、汽车漆面封釉

汽车封釉实际上是为汽车漆面上镀一层坚实的保护层，相对于原始的打蜡来说，其实用性和先进性不可同日而语。由于蜡都是溶于水的，所以打蜡后的汽车怕水，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。传统的打蜡之前，都要对汽车进行冲洗，而频繁的洗车会对汽车漆面造成危害。由于蜡的特性，更决定了在持久性上无法和封釉相比。

封釉最大特性是表面不沾（相对而言）、润滑，使用后，不仅车漆更亮而且其表面不粘的特性使得车漆更顺滑，清洁方便。对于酸雨盐碱等有腐蚀性的物质和加速车漆老化的紫外线能将其隔离，对汽车漆面起到比较长久的保护。但一般情况封釉效果在4个月至5个月后就开始消退，容易氧化，伤害车漆。

3、汽车漆面镀膜

汽车漆面镀膜技术，就是在车漆表面再涂镀一层硬度高、弹性好、抗氧化的。保护膜。这种保护膜的最大特点就是不含油脂等容易氧化物质，而改用氟高频分子体、硅高分子体和玻璃纤维素等环保原料，彻底克服了以往车漆保护产品容易氧化的不足。经过镀膜技术处理后，汽车的外表的镜面亮度明显提高，其保护效果和美容效果是打蜡、封釉无法相比的。

购买新车应即刻对其施加保护措施，打蜡只在表面，时效短，效果差、烦琐费时，并且蜡易粘灰，含水份易氧化漆面；封釉也很容易氧化，对损害车漆，保持的时间也不长。新车镀膜后会在车漆表面形成一种保护膜，它可以延长车漆的寿命，并长期保持爱车的原漆光彩靓丽，使汽车肌肤更加动人！

车漆保护的错误做法：

1、下雨天懒得洗车。

现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。

2、常在街边小店洗车。

有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。

3、新车不进行漆面护理。

新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。

车漆怎么保养 篇三

1、新车开蜡

进口轿车最先面临的是开蜡问题。

由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。

除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。

2、清洗车身表面

如果是国产汽车，没有开蜡的说法。

但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。

有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。

简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

而新车也不要随便打蜡。

有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。

因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

3、日常汽车使用中的漆面保养

在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。

作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。

其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。

汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。

少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。

汽车镀膜 篇四

汽车镀膜剂的主要成分玻璃纤维素是人类所掌握的最光滑物质之一，这种极度光滑的材质能使你的汽车不沾灰，神奇地保持干净，甚至水都无法沾在漆膜上，因而用水就可以很轻易地冲洗掉附着在车漆面上的任何脏物。

新车车漆保养常识 篇五

1、犀牛皮

漆面保护膜（犀牛皮）为无色透明之漆面保护膜，采用高科技质感的聚氨酯薄膜制成，具备犀牛皮般的超强韧性，它能保护车体各部位烤漆表面免遭剥落、划伤，并防止烤漆表面生锈及老化发黄，“犀牛皮”还具有防碎石碰撞摩擦和抗击紫外线照射的能力。

2、上蜡

车蜡是涂抹在车漆表面，用来保护汽车漆面，同时又起到美观用途的化学材料。

上蜡可分手工上蜡和打蜡机上蜡两种。

上蜡时每次不要涂的太厚，上太多的蜡不但造成成本的增加，而且会增加抛光的工作量，还容易粘上灰尘，使抛光摩擦时有可能产生划痕。

手工上蜡。

首先将适量的车蜡涂在海绵上，然后按一定顺序往复直线或环形均匀涂布。

打蜡机上蜡。

将车蜡洒在车身表面上，用手控制好打蜡机，起动开关，注意涂布时的力度、方向性及均匀度。

3、封釉

封釉是将车釉震抛挤压进车漆里面以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层那样的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。

4、汽车镀膜

汽车镀膜剂的主要成分玻璃纤维素是人类所掌握的最光滑物质之一，这种极度光滑的材质能使你的汽车不沾灰，神奇地保持干净，甚至水都无法沾在漆膜上，因而用水就可以很轻易地冲洗掉附着在车漆面上的任何脏物。

汽车漆面保养方法有哪些 篇六

第一、密封釉

简单来说，密封就是高级打蜡，比打蜡持续时间更长，防水效果比打蜡更好，但也会更贵。和打蜡一样，也会对车漆造成一定的损伤。而且用了封釉后，如果换成打蜡，打蜡效果会大打折扣。因此，使用封釉后，如果想让车面有更好的光泽，就应该继续使用封釉。

第二、涂层

简单来说，在车身上涂上一层透明的“防护服”，可以有效保护车身免受紫外线、风沙等侵蚀，隔绝车漆与空气体的接触，减缓氧化程度，比打蜡封釉的有效期要长得多。因此，很多人选择涂料来省心。

第三、打蜡

打蜡是最便宜的价格，也是大多数人选择的一种车美。打蜡后，车辆漆面会更亮，抗静电。但是蜡层的缺点是遇水会融化，也怕高温，氧化比较快。所以下雨的时候，或者天气热的时候，打蜡基本上不会超过一个月。如果经常打蜡，会伤害油漆。

第四、镀水晶

电镀水晶是四种汽车美容中最先进的，能有效保护划痕，抗氧化，抗摩擦，抗褪色，增加漆面硬度，防紫外线，防腐蚀，隔绝灰尘，水分子等，效果比前三种更强。会持续很长时间，但施工时间会比较长，一般在1-2天之内，价格会贵很多。

汽车补漆的注意事项 篇七

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，补漆都不会用什么“原厂漆”。如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你，目的是提高维修费。原因很简单：原厂喷漆工艺喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的高温呢？但一般情况下，厂家还是会向专门维修站推荐指定的品牌修补漆。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。

如果车停在室外，不同的方向上褪色的程度会略有不同。为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块需要补漆，维修厂也会把整块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，即使有很小的一点点色差也就不容易看出来。

汽车的油漆知识 篇八

汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去很亮；珠光漆是加入云母粒，云母是很薄的一片片的，具有反光性，也就有了色彩斑斓的效果。

上蜡 篇九

车蜡是涂抹在车漆表面，用来保护汽车漆面，同时又起到美观用途的化学材料。上蜡可分手工上蜡和打蜡机上蜡两种。上蜡时每次不要涂的太厚，上太多的蜡不但造成成本的增加，而且会增加抛光的工作量，还容易粘上灰尘，使抛光摩擦时有可能产生划痕。

手工上蜡。首先将适量的车蜡涂在海绵上，然后按一定顺序往复直线或环形均匀涂布。打蜡机上蜡。将车蜡洒在车身表面上，用手控制好打蜡机，起动开关，注意涂布时的力度、方向性及均匀度。